67 à 76 puis 1 716 à 1 725 en 1873 : Différence entre versions
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*Modifications : | *Modifications : | ||
*Inventaire : série de 10 tenders, | *Inventaire : série de 10 tenders, | ||
| − | ** | + | **1882 : restent 9 tenders, le 1 725 est retiré des inventaires, |
| + | **1908 : restent 6 tenders, les 1 719, 1 722, 1 724 sont retirés des inventaires, | ||
| + | **1909 : restent 3 tenders, les 1 720, 1 721, 1 723 sont retirés des inventaires, | ||
| + | **1910 : restent 2 tenders, le 1 716 est retiré des inventaires, | ||
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==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
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*Poids du tender vide 10,780 t | *Poids du tender vide 10,780 t | ||
*Poids de l’outillage 0,290 t | *Poids de l’outillage 0,290 t | ||
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*Poids du combustible 4,000 t | *Poids du combustible 4,000 t | ||
*Poids total du tender 21,870 t | *Poids total du tender 21,870 t | ||
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==Locomotives associées== | ==Locomotives associées== | ||
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Version actuelle datée du 27 janvier 2015 à 20:20
Sommaire
Généralités
Tenders de 6,800 m3, les n° 67 à 76 puis 1 716 à 1 725 en 1873, sont construits par Koechlin pour le Lyon-Méditerranée en 1857-1858.
- Modifications :
- Inventaire : série de 10 tenders,
- 1882 : restent 9 tenders, le 1 725 est retiré des inventaires,
- 1908 : restent 6 tenders, les 1 719, 1 722, 1 724 sont retirés des inventaires,
- 1909 : restent 3 tenders, les 1 720, 1 721, 1 723 sont retirés des inventaires,
- 1910 : restent 2 tenders, le 1 716 est retiré des inventaires,
- 1913 : restent 0 tenders, les 1 717, 1 718 sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Diagramme 1869
Diagramme 1869
Diagramme 1869
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée 6,800 m3
- Poids du tender vide 10,780 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 6,800 t
- Poids du combustible 4,000 t
- Poids total du tender 21,870 t
- Répartition du poids du tender, avant 7,310 t
- Répartition du poids du tender, milieu 6,850 t
- Répartition du poids du tender, arrière 7,710 t
- Répartition du poids du tender, total 21,870 t
- Essieux, nombre 3
- Essieux, série
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,180 m
- Hauteur du tablier 1,215 m
