N° G 3 856 à 3 883 : Différence entre versions

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Généralités

Wagons écuries à 2 essieux, 3 stalles en long, n° G 3 856 à 3 883 construits pour le Lyon-Méditerranée en 18 ??.

• Modifications :
  • 1875 : 3 868 reconstruit avec une caisse modèle PL 3 stalles en long, renuméroté 3 878 en 1878,
  • 1879 : 3 877 reconstruit avec une caisse modèle PL 3 stalles en long,
  • Frein à air comprimé : avant 1883,
  • 1883 : 3 867 à 3 869, 3 872 à 3 876, reconstruits avec une caisse modèle PL 3 stalles en long, nouveau modèle
  • 1884 : 3 866, reconstruit avec une caisse modèle PL 3 stalles en long, nouveau modèle
  • 1885 : 3 865, reconstruit avec une caisse modèle PL 3 stalles en long, nouveau modèle
  • Chauffage par la vapeur système Heintz en 1908-1909

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 27
  • 1873 : restent 26
  • 1875 : restent 25 + 1
  • 1877 : restent 24 + 1
  • 1878 : restent 22 (3 856 à 3 877) + 1
  • 1880 : restent 19 (3 856 à 3 874) + 2
  • 1883 : restent 10 + 10,
  • 1884 : 3 854, 3 855, restent 8 + 11,
  • 1885 : 3 863, restent 7 + 12,
  • 1912-1922 : série

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues :
  • Série sauf ci-dessous : 2,400 m
  • 3 859, 3 862, 3 865, 3 877 : 2,200 m
  • 3 860, 3 861 : 2,500 m
• Longueur totale entre les tampons : 5,700 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,240 m
• Longueur extérieure de la caisse : 4,500 m
• Hauteur extérieure au milieu de la caisse : 2,260 m
• Evolutions : 1868 / 1875 /
• Poids des essieux montés : 1,460 / 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,540 t
• Tare : 5,000 t
• Poids du chargement : 2,400 t
• Type des essieux : 3 et 4 / 8
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

Dimensions principales