Genre GV 24 2,7t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, type 24, automotrice à 2 essieux, puissance 2,7 tonnes, 2 câbles acier, simple et mouflé 2 brins : Différence entre versions
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− | == | + | ==Fiche technique simplifiée== |
+ | *Répartition du poids de la grue sur les points d’appui : | ||
+ | *Grue non attelée : | ||
+ | **Essieu côté de la flèche : 11,300 / 9,600 t | ||
+ | **Essieu côté du contrepoids : 24,500 / 26,200 t | ||
+ | **Poids total de la grue libre : 35,800 t | ||
+ | *Ecartement des roues : 2,590 m |
Version actuelle datée du 18 août 2015 à 10:54
Sommaire
Généralités
La grue roulante et tournante à tambour G 44 (Genre G, Type 44) puis GV 24 (Genre GV, Type 24) en 1926-1928, a une puissance de 2,7 tonnes avec une portée de 9,000 m et de 2,7 tonnes pour une portée de 3,960 m. Elle est manœuvrée à la vapeur. Elle ne peut pas être attelée dans les trains.
- Construction : 1920-1922
- Modifications :
- Inventaire :
- 1923-1937 : 1 grue, n° 1,
- Retrait inventaire : SNCF,
Liste des appareils de ce type
- GV 24 2,7t n°1,
- Affectation 1938 : Laroche-Migennes (Dépôt),
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
- Grue non attelée :
- Essieu côté de la flèche : 11,300 / 9,600 t
- Essieu côté du contrepoids : 24,500 / 26,200 t
- Poids total de la grue libre : 35,800 t
- Ecartement des roues : 2,590 m