A2c2L3g2yfi 175 à 199 : Différence entre versions
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| − | Voitures de luxe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, frein à vis, les A<sup> | + | Voitures de luxe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, frein à vis, les A<sup>2</sup>c<sup>2</sup>L<sup>3</sup>g<sup>2</sup>yfi 175 à 199, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1925 par la Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF). |
Elles comportent 2 compartiments de première classe à 6 places (ou 2 compartiments de couchettes à 4 places), 2 de lits-salons avec draps à 2 places, 1 de lits salon à 3 places, 1 compartiment de service et 4 WC-toilette. | Elles comportent 2 compartiments de première classe à 6 places (ou 2 compartiments de couchettes à 4 places), 2 de lits-salons avec draps à 2 places, 1 de lits salon à 3 places, 1 compartiment de service et 4 WC-toilette. | ||
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Version actuelle datée du 28 juin 2015 à 19:39
Sommaire
Généralités
Voitures de luxe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, frein à vis, les A2c2L3g2yfi 175 à 199, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1925 par la Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF).
Elles comportent 2 compartiments de première classe à 6 places (ou 2 compartiments de couchettes à 4 places), 2 de lits-salons avec draps à 2 places, 1 de lits salon à 3 places, 1 compartiment de service et 4 WC-toilette.
- Construction :
- Modifications :
- Caisse métallique type PLM
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1937
1937, bout avec soufflet SI
1922
1922
1922 modifié 1925
1922
1922
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1922
1913 modifié 1922
1922 modifié 1926
1922 modifié 1926
1922 modifié 1926
1926
1926
1926
1907 modifié 1926
1907 modifié 1926
1907 modifié 1926
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1924
1913 modifié 1924
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1923
1913 modifié 1923
1913 modifié 1921
1913 modifié 1921
1913 modifié 1925
1913 modifié 1925
1926
1926
1926
1907 modifié 1922
1907 modifié 1922
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 4
- Longueur tampons compris : 21,900 m
- Longueur du châssis : 20,070 m
- Ecartement des pivots de bogie : 14,950 m
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 17,450 m
- Caisse, dimensions des compartiments :
- Lits-Salons :
- Longueur : 2,655 m
- Largeur : 2,147 m
- Hauteur : 2,551 m
- Lits-Salons avec draps :
- Longueur : 2,655 m
- Largeur : 2,002 m
- Hauteur : 2,551 m
- Première classe :
- Longueur : 2,414 m
- Largeur : 2,030 m
- Hauteur : 2,551 m
- Lits-Salons :
- Nombre de places par voiture : 19 ou 15,
- Tare : 49,460t
- Type des essieux :
- Origine : 25
- avant 1933 : 45
- Freins : à air comprimé automatique et modérable, et frein à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : vapeur système Heintz
- Soufflets : système international
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
