030 n° 29 et 30, puis 0.36 et 0.37 en 1853, 1 951 et 1 952 en 1857, 2 052 en 1860, de 1846 du Saint-Etienne à Lyon : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Les locomotives 030 n° 29 et 30 puis 0.36 et 0.37 au Rhône et Loire en 1853, 1 951 et 1 952 en 1857, 2 052 en 1860, sont construites en 1846 par Clément Desormes à Lyon.
- Marquage:
- Noms :
- 29 : Newton,
- 30 : Montgolfier,
- Construction : 1846, n° constructeur 10 et 11,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme PLM de 1869
Diagramme PLM de 1869
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée origine
- Roues motrices accouplées, diamètre : 1,250 m
- Surface de chauffe du foyer :
- Surface de chauffe des tubes :
- Surface de chauffe totale : m2
- Surface de grille : 0,81 m2
- Timbre de la chaudière : 8 kg/cm2
- Cylindres :
- type :
- diamètre : 0,350 m
- course des pistons : 0,600 m
- Ecartement des essieux :
- Poids :
- machine vide :
- eau :
- combustible dans le foyer :
- total de la machine : 20,500 t
- Répartition du poids machine en feu :
- avant :
- arrière :
- total :
Tenders associés
- Origine :
- Poids Total : 15,600 t
- Combustible : 2,500 t
- Eau : 3,8 m3
