Cf 8 831 à 8 930 puis C5f 8 831 à 8 929, C5f 18 334 à 18 414 : Différence entre versions
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+ | Fichier:Cf 2346-2670 2700-2827 2856-2879 8831-9000 03 JFF.jpg|Diagramme 1879, voir dimensions dans fiche 1879 | ||
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | ||
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue | ||
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*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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+ | **Longueur totale à l’extrémité des tampons : 8,165 m | ||
+ | **Rayon de rotation des tampons côté opposé à la guérite : 4,095 m | ||
+ | **Rayon de rotation des tampons côté de la guérite : 4,325 m | ||
+ | **Ecartement d’axe en axe des tampons : 1,710 m | ||
+ | **Saillie des tampons côté opposé à la guérite : 0,615 m | ||
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+ | **Dimensions des brancards : 0,080 x 0,250 x 0,010 m | ||
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+ | **ressorts de suspension extrêmes (flèche à vide) : 0,058 m | ||
+ | **ressorts de suspension extrêmes (flèche en charge) : 0,012 m | ||
+ | **Longueur à l’extérieur des traverses de tête : 6,700 m | ||
+ | **Hauteur du rail à l’axe des tampons, à vide : 1,042 m | ||
+ | **Course des tampons côté opposé à la guérite : 0,200 m | ||
+ | **Course des tampons côté de la guérite : 0,120 m | ||
+ | **Course du crochet de traction : 0,048 m | ||
+ | **D’axe en axe des essieux : 3,500 m | ||
+ | **D’axe en axe des fusées : 1,925 m | ||
+ | **Dimensions des fusées : 0,085 x 0,170 m | ||
+ | **Diamètre des roues au contact avec bandages de 50 mm : 0,920 m | ||
+ | **Ecartement intérieur des bandages : 1,365 m | ||
+ | **D’axe en axe des supports des ressorts de suspension : 1,810 m | ||
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+ | **Longueur extérieure dans le bas : 6,900 m | ||
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+ | **Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m | ||
+ | **Hauteur intérieure de la caisse au milieu : 1,850 m | ||
+ | **Hauteur du rail au-dessus du pavillon, à vide : 3,167 m | ||
+ | **Hauteur du rail au-dessus du plancher, à vide : 1,267 m | ||
+ | **Hauteur de la 2ème palette au plancher : 0,325 m | ||
+ | **Dimensions de l’ouverture des portières : 1,755 x 0,570 m | ||
+ | **Dimensions des baies de châssis des portières : 0,670 x 0,490 m | ||
+ | **Dimensions des châssis des portières : 0,680 x 0,507 x 0,015 m | ||
+ | **Largeur extérieure dans le bas : 2,550 m | ||
+ | **Largeur extérieure dans le haut : 2,650 m | ||
+ | **Largeur extérieure des palettes de marchepieds supérieures : 2,840 m | ||
+ | **Largeur extérieure des palettes de marchepieds inférieures : 3,100 m | ||
+ | **Largeur totale de la voiture les deux portières ouvertes : 3,870 m | ||
+ | **Largeur à l’extérieur des mains courantes et contre-poignées : 2,850 m | ||
+ | **Ecartement d’axe en axe des porte-lanternes : 2,930 m | ||
+ | **Hauteur du rail au dessus de la 1ère palette, à vide : 0,622 m | ||
+ | **Hauteur de la 1ère à la 2ème palette : 0,320 m | ||
+ | **Longueur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 1,350 m | ||
+ | **Largeur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 2,450 m | ||
+ | **Distance des parcloses dans un compartiment : 0,530 m | ||
+ | **Inclinaison des parcloses dans un compartiment : 0,020 m | ||
+ | **Largeur des parcloses prise à la ceinture : 0,410 m | ||
+ | **Hauteur des parcloses au-dessus du plancher : 0,450 m | ||
+ | **Hauteur au-dessus du plancher du bas des baies de châssis de portière : 0,840 m | ||
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+ | *Guérite : | ||
+ | **Hauteur totale de la guérite au-dessus du rail, à vide : 3,652 m | ||
+ | **Saillie de la guérite sur la caisse : 0,540 m | ||
+ | **Hauteur de la guérite au-dessus du pavillon de la caisse : 0,485 m | ||
+ | **Hauteur du siège de la guérite : 0,400 m | ||
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+ | *Poids : | ||
+ | **poids du châssis (sauf les essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension et frein : 2,350 t | ||
+ | **Poids de la caisse : 3,150 t | ||
+ | **Poids des essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension : 2,000 t | ||
+ | **Poids du frein : 0,500 t | ||
+ | **Poids total de la voiture, sur rails, à vide : 8,000 t | ||
+ | **Charge maximum : 3,500 t | ||
+ | **Poids total de la voiture, sur rails, en charge : 11,500 t |
Version actuelle datée du 22 janvier 2015 à 14:49
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 8 831 à 8 930 puis C5f 8 831 à 8 929 en 1908, C5f 18 334 à 18 414 en 1921, sont construites par les Chantiers de la Buire pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1876.
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé :
- 1880-1882 : 8 911 à 8 930,
- 1883-1885 : 8 831 à 8 910,
- 1886 : reste de la série,
- Chauffage par la vapeur système Heintz : 1910-1911,
- Ecartement des essieux : 3,780 en 19xx,
- Frein à air comprimé :
- Retrait inventaire :
- 1877 : restent 100 voitures, 8 831 à 8 930,
- 1887 : restent 99 voitures, 8 831 à 8 929,
- 1923 : restent 19 voitures, 8 836 à 8 928 (18 334 à 18 414),
- 1926-1932 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,170 / 8,165 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 37,100 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 1,576 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,008 t
- Tare : 7,584 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à vis
- Eclairage :
- Châssis : en fer
Dimensions 1879
- Châssis :
- Ecartement intérieur des brancards : 1,810 m
- Longueur totale à l’extrémité des tampons : 8,165 m
- Rayon de rotation des tampons côté opposé à la guérite : 4,095 m
- Rayon de rotation des tampons côté de la guérite : 4,325 m
- Ecartement d’axe en axe des tampons : 1,710 m
- Saillie des tampons côté opposé à la guérite : 0,615 m
- Saillie des tampons côté de la guérite : 0,850 m
- Longueur totale de la traverse de tête : 2,630 m
- Dimensions des brancards : 0,080 x 0,250 x 0,010 m
- Dimensions des traverses de tête : 0,080 x 0,250 x 0,010 m
- ressorts de suspension extrêmes (flèche à vide) : 0,058 m
- ressorts de suspension extrêmes (flèche en charge) : 0,012 m
- Longueur à l’extérieur des traverses de tête : 6,700 m
- Hauteur du rail à l’axe des tampons, à vide : 1,042 m
- Course des tampons côté opposé à la guérite : 0,200 m
- Course des tampons côté de la guérite : 0,120 m
- Course du crochet de traction : 0,048 m
- D’axe en axe des essieux : 3,500 m
- D’axe en axe des fusées : 1,925 m
- Dimensions des fusées : 0,085 x 0,170 m
- Diamètre des roues au contact avec bandages de 50 mm : 0,920 m
- Ecartement intérieur des bandages : 1,365 m
- D’axe en axe des supports des ressorts de suspension : 1,810 m
- Caisse :
- Longueur extérieure dans le bas : 6,900 m
- Longueur extérieure dans le haut (corniche enlevée) : 7,000 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Hauteur intérieure de la caisse au milieu : 1,850 m
- Hauteur du rail au-dessus du pavillon, à vide : 3,167 m
- Hauteur du rail au-dessus du plancher, à vide : 1,267 m
- Hauteur de la 2ème palette au plancher : 0,325 m
- Dimensions de l’ouverture des portières : 1,755 x 0,570 m
- Dimensions des baies de châssis des portières : 0,670 x 0,490 m
- Dimensions des châssis des portières : 0,680 x 0,507 x 0,015 m
- Largeur extérieure dans le bas : 2,550 m
- Largeur extérieure dans le haut : 2,650 m
- Largeur extérieure des palettes de marchepieds supérieures : 2,840 m
- Largeur extérieure des palettes de marchepieds inférieures : 3,100 m
- Largeur totale de la voiture les deux portières ouvertes : 3,870 m
- Largeur à l’extérieur des mains courantes et contre-poignées : 2,850 m
- Ecartement d’axe en axe des porte-lanternes : 2,930 m
- Hauteur du rail au dessus de la 1ère palette, à vide : 0,622 m
- Hauteur de la 1ère à la 2ème palette : 0,320 m
- Longueur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 1,350 m
- Largeur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 2,450 m
- Distance des parcloses dans un compartiment : 0,530 m
- Inclinaison des parcloses dans un compartiment : 0,020 m
- Largeur des parcloses prise à la ceinture : 0,410 m
- Hauteur des parcloses au-dessus du plancher : 0,450 m
- Hauteur au-dessus du plancher du bas des baies de châssis de portière : 0,840 m
- Guérite :
- Hauteur totale de la guérite au-dessus du rail, à vide : 3,652 m
- Saillie de la guérite sur la caisse : 0,540 m
- Hauteur de la guérite au-dessus du pavillon de la caisse : 0,485 m
- Hauteur du siège de la guérite : 0,400 m
- Poids :
- poids du châssis (sauf les essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension et frein : 2,350 t
- Poids de la caisse : 3,150 t
- Poids des essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension : 2,000 t
- Poids du frein : 0,500 t
- Poids total de la voiture, sur rails, à vide : 8,000 t
- Charge maximum : 3,500 t
- Poids total de la voiture, sur rails, en charge : 11,500 t