Marseille-Arenc : Différence entre versions
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| + | Elle est aussi la gare de voyageurs de, et pour l'Outre-Mer. Ses trains vont jusqu'aux môles où arrivent les paquebots desservant l'Algérie , le Maroc, le Proche et l'Extrême-Orient, l'Inde , l'Australie... | ||
| + | Avec l'arrivée des primeurs de l'Afrique du Nord, elle est également un grand centre d'expédition de légumes et fruits. | ||
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Image : CGB 1904 Marseille Global 01 RF.jpg|Croquis 1904 | Image : CGB 1904 Marseille Global 01 RF.jpg|Croquis 1904 | ||
Image : CGB 1904 Marseille Arenc 01 RF.jpg|Croquis 1904 | Image : CGB 1904 Marseille Arenc 01 RF.jpg|Croquis 1904 | ||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
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==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
Version actuelle datée du 6 décembre 2020 à 15:40
Sommaire
Généralités
Une des plus grandes gares de Petite Vitesse du Réseau.
Elle dessert par ses annexes de Joliette-Docks et Voies des Quais, les différents bassins du port. Elle assure le transit avec les Compagnies maritimes et joue le rôle de gare locale pour les industriels de la zone Nord de l'agglomération marseillaise. Elle est aussi la gare de voyageurs de, et pour l'Outre-Mer. Ses trains vont jusqu'aux môles où arrivent les paquebots desservant l'Algérie , le Maroc, le Proche et l'Extrême-Orient, l'Inde , l'Australie... Avec l'arrivée des primeurs de l'Afrique du Nord, elle est également un grand centre d'expédition de légumes et fruits.
- Source
- Bulletin P.L.M. Mai 1934
Informations principales
- Ligne : Estaque (L’) à Arenc et à Marseille-Joliette
- Date ouverture :
- Point kilométrique à partir de :
- Altitude :
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Croquis 1890
Croquis 1904
Croquis 1904
1907 modifié 1909
Carte Chaix 1931
1930 modifié 1932
