030 n° 14 à 16 puis 0.30 à 0.32 en 1853, de 1845 du Andrézieux à Roanne : Différence entre versions
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Les locomotives 030 n° 14 à 16 puis 0.30 à 0.32 au Rhône et Loire en 1853 sont construites en 1845-1846 par Koechlin pour la compagnie d'Andrézieux à Roanne. | Les locomotives 030 n° 14 à 16 puis 0.30 à 0.32 au Rhône et Loire en 1853 sont construites en 1845-1846 par Koechlin pour la compagnie d'Andrézieux à Roanne. | ||
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Version actuelle datée du 27 mai 2015 à 19:28
Sommaire
Généralités
Les locomotives 030 n° 14 à 16 puis 0.30 à 0.32 au Rhône et Loire en 1853 sont construites en 1845-1846 par Koechlin pour la compagnie d'Andrézieux à Roanne.
Elles ne sont pas renumérotées au PLM.
- Construction:
- 1845: 14 et 15,
- 1846: 16,
- Marquage:
- (numéro constructeur: 33) 14 puis 0.30 : Mulhouse,
- (numéro constructeur: 34) 15 puis 0.31 : André Koechlin,
- (numéro constructeur: 35) 16 puis 0.32 : Alsace,
- Modifications :
- Retrait inventaire : avant 1860,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée origine
- Roues motrices accouplées, diamètre :
- Surface de chauffe du foyer :
- Surface de chauffe des tubes :
- Surface de chauffe totale : m2
- Surface de grille :
- Timbre de la chaudière :
- Cylindres :
- type :
- diamètre :
- course des pistons :
- Ecartement des essieux :
- Poids :
- machine vide :
- eau :
- combustible dans le foyer :
- total de la machine :
- Répartition du poids machine en feu :
- avant :
- arrière :
- total :
Tenders associés
Les tenders ne sont pas livrés par Koechlin.