Dijon-Perrigny Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions
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(→Implantation sur la ligne et Plans des voies) |
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Image : Dijon P Depot 1909 001 RS.jpg|Plan 1909 | Image : Dijon P Depot 1909 001 RS.jpg|Plan 1909 | ||
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Image : Dijon P Depot 1916 001 RS.jpg|Plan 1916 | Image : Dijon P Depot 1916 001 RS.jpg|Plan 1916 | ||
Image : Dijon P Depot 1923 001 RS.jpg|Plan 1923 | Image : Dijon P Depot 1923 001 RS.jpg|Plan 1923 | ||
Version actuelle datée du 3 janvier 2017 à 09:53
Sommaire
Généralités
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Plan 1909
Plan 1916
Plan 1923
1909 modifié 1930
1929 modifié 1930
1929 modifié 1930
Plan 1930, atelier de levage
Plan 1930
Plan 1930
Plan 1931
Plan 1931
Plan 1931
Plan 1933
Plan 1934
Plan 1937
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Plan 1909, quai de transbordement
Plan 1916, service médical
1927, contrôle des combustibles
Plan 1930, atelier de levage
Plan 1930, réservoir d’air
Plan 1930, bâtiments divers
Plan 1930, bâtiments divers
Plan 1937, contrôle des combustibles
Evolution des moyens de tournage
Période : -1937
- Emplacement : rotonde Nord
- Pont-plaque : TSE 3 n° 10 de 23 m
- Commandé par :
- Treuil à main : 2
- Moteur électrique : HH 4432
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 3 n° 10 de 23 m
- Emplacement : rotonde Sud
- Pont-plaque : TSE 3 n° 30 de 23 m
- Commandé par :
- Treuil à main : 2
- Moteur électrique : HH 8382
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 3 n° 30 de 23 m
- Emplacement : parc à machines
- Pont-plaque : TSE 3 n° 27 de 23 m
- Commandé par :
- Treuil à main : 2
- Moteur électrique : HH 4939
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 3 n° 27 de 23 m
- Emplacement : remise annulaire
- Pont-plaque : TSE 3 n° 29 de 23 m
- Commandé par :
- Treuil à main : 2
- Moteur électrique : HH 8381
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 3 n° 29 de 23 m
