Althen-les-Paluds : Différence entre versions
De WikiPLM
(→Implantation sur la ligne et Plans des voies) |
(→Informations principales) |
||
| (Une révision intermédiaire par le même utilisateur non affichée) | |||
| Ligne 3 : | Ligne 3 : | ||
==Informations principales== | ==Informations principales== | ||
*Ligne : [[Sorgues à Carpentras]] | *Ligne : [[Sorgues à Carpentras]] | ||
| − | *Date ouverture : | + | *Date ouverture : 15 mars 1863. L'exploitation commerciale débute officiellement pour le service d'été le 18 mai suivant. |
| − | *Point kilométrique à partir de : | + | *Point kilométrique à partir de Sorgues: 6,943 |
*Altitude : | *Altitude : | ||
| − | * | + | *Évolutions marquantes : |
| + | ** En 1861, alors que rien n'est prévu dans le projet initial et sous la pression des communes de Monteux et Althen, une « station » est accordée par le ministère des Travaux publics sur la commune d'Althen, mais... A l'essai. (Lettre du ministre du 10 mai 1861. Disponible AD-Vaucluse 5 S). | ||
| + | ** Le ministère des travaux publics avalise, le 2 juillet 1923, la demande de transformation de la station d'Althen en gare. Enfin c’est en 1924 que ce changement est effectif!. Il coûte 151 000Fr à la Cie.. Des terrains doivent être acquis en complément pour: | ||
| + | |||
| + | - Ajout d'une voie d'évitement, | ||
| + | |||
| + | - Allongement du P.N., | ||
| + | |||
| + | - Agrandissement du trottoir côté pair et | ||
| + | |||
| + | - Création d'un trottoir côté impair. | ||
| + | |||
| + | - Les installations de sécurité sont rajoutées sur la ligne, de même que des cloches électriques. | ||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
Version actuelle datée du 16 juin 2020 à 11:09
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Ligne : Sorgues à Carpentras
- Date ouverture : 15 mars 1863. L'exploitation commerciale débute officiellement pour le service d'été le 18 mai suivant.
- Point kilométrique à partir de Sorgues: 6,943
- Altitude :
- Évolutions marquantes :
- En 1861, alors que rien n'est prévu dans le projet initial et sous la pression des communes de Monteux et Althen, une « station » est accordée par le ministère des Travaux publics sur la commune d'Althen, mais... A l'essai. (Lettre du ministre du 10 mai 1861. Disponible AD-Vaucluse 5 S).
- Le ministère des travaux publics avalise, le 2 juillet 1923, la demande de transformation de la station d'Althen en gare. Enfin c’est en 1924 que ce changement est effectif!. Il coûte 151 000Fr à la Cie.. Des terrains doivent être acquis en complément pour:
- Ajout d'une voie d'évitement,
- Allongement du P.N.,
- Agrandissement du trottoir côté pair et
- Création d'un trottoir côté impair.
- Les installations de sécurité sont rajoutées sur la ligne, de même que des cloches électriques.
_JLB.jpg)
_JLB.jpg)
