Salon n°16 de 1925 : Différence entre versions
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==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
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Version actuelle datée du 18 avril 2015 à 12:16
Sommaire
Généralités
Voiture salon à bogies, à intercirculation, avec compartiment pour malade, le salon n°16, est construit par transformation des anciennes A2L2g2Syi n° 301 pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1925 par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de fer.
- Modifications :
- Renforcement châssis et caisse en 1934-1935,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1936
1936
1936
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Type d’essieux : 32
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Ecartement des pivots de bogie : 9,140 m
- Longueur châssis, hors tampons 14,590 m
- Longueur châssis :
- Longueur d’un compartiment :
- Largeur d’un compartiment :
- Hauteur au milieu d’un compartiment :
- Nombre de places par voiture : 8 le jour, 7 la nuit,
- Freinage : air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : Vapeur type PLM
- Soufflets : système international
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Tare : 35,500 t
