Salons n°11 et 12 de 1917 : Différence entre versions
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| − | Voitures salon à bogies, à intercirculation, les salons n°11 et 12, sont construits par transformation des anciennes | + | Voitures salon à bogies, à intercirculation, les salons n°11 et 12, sont construits par transformation des anciennes A<sup>4</sup>LSi 75 et 76 pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1917 par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de fer. |
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| + | **Métallisation en 1929-1931, | ||
*Retrait inventaire : | *Retrait inventaire : | ||
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Image : DiagVW 1925 010 a.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 010 a.jpg|Diagramme 1925 | ||
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Image : DiagVW 1925 010 c.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 010 c.jpg|Diagramme 1925 | ||
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| + | Fichier:A2L2g2Syi 71-74 S11-12 75480 02 RS.jpg|1908 modifié 1921 | ||
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| + | Fichier:A2L2g2Syi 71-74 S 11-12 75481 02 RS.jpg|1908 modifié 1923 | ||
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| + | Fichier:A2L2g2Syi 71-74 S 11-12 75499 02 RS.jpg|1908 modifié 1921 | ||
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| + | Fichier:A2L2g2Syi 71-74 S 11-12 75529 01 RS.jpg|1908 modifié 1914 | ||
| + | Fichier:A2L2g2Syi 71-74 S 11-12 75530 01 RS.jpg|1908 modifié 1914 | ||
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| + | Fichier:Div iy 69733 RS.jpg|1905 modifié 1926 | ||
| + | Fichier:Salons 7 12 101219 RS.jpg|1925 modifié 1927 | ||
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==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
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| − | Image : Salon 12 001 RS.jpg| | + | Image : Salon 12 001 RS.jpg|Salon n° 12 |
| − | Image : Salon 12 1923 001 AJ.jpg| | + | Image : Salon 12 1923 001 AJ.jpg|Salon n° 12 |
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*Soufflets : système international | *Soufflets : système international | ||
*Tare : 41,280 t | *Tare : 41,280 t | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 18 avril 2015 à 12:19
Sommaire
Généralités
Voitures salon à bogies, à intercirculation, les salons n°11 et 12, sont construits par transformation des anciennes A4LSi 75 et 76 pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1917 par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de fer.
- Modifications :
- Métallisation en 1929-1931,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1917
Diagramme 1917
Diagramme 1917
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1923
1908 modifié 1923
1908 modifié 1923
1908 modifié 1923
1908 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1914
1908 modifié 1914
1908 modifié 1914
1909 modifié 1921
1912
1912
1911
1911
1911
1911
1905 modifié 1926
1925 modifié 1927
1926
1926
1926
1926
1926
1926
1926
1926
1926
1926
Photos et cartes postales
Salon n° 12
Salon n° 12
Fiche technique simplifiée
- Type d’essieux : 25
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Ecartement des pivots de bogie : 14,980 m
- Ecartement des essieux extrêmes :
- Longueur châssis, hors tampons : 21,900 m
- Longueur châssis : 20,600 m
- Longueur d’un compartiment : 3,950 m, 2,306 m, 2,612 m, 2,150 m
- Largeur d’un compartiment : 2,002 m, 2,002 m, 2,002 m, 2,032 m
- Hauteur au milieu d’un compartiment : 2,286 m
- Nombre de places par voiture : 19
- Freinage : à air comprimé
- Eclairage : électrique
- Chauffage : vapeur
- Intercommunication pneumatique par boîte d’appel
- Soufflets : système international
- Tare : 41,280 t
