Alès ou Alais Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions
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+ | Demi rotonde à 11 voies avec pont. Remplacement de ce pont par un pont de 21 m en 1925-1926. | ||
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+ | Création d'un parc machines avec un deuxième pont de 21 m en 1925-1926. | ||
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+ | *Du dépôt d'Alais dépendent les annexes ou postes traction suivants: | ||
+ | **[[ Anduze Dépôt ou annexe traction|Anduze]] | ||
+ | **[[ Bastide (La) Dépôt ou annexe traction|Bastide (La)]] | ||
+ | **[[ Bessèges Dépôt ou annexe traction|Bessèges]] | ||
+ | **[[ Chamborigaud Dépôt ou annexe traction|Chamborigaud]] | ||
+ | **[[ Langogne Dépôt ou annexe traction|Langogne]] | ||
+ | **[[ Levade (La) Dépôt ou annexe traction|Levade (La)]] | ||
+ | **[[ Lézan Dépôt ou annexe traction|Lézan]] | ||
+ | **[[ Martinet (Le) Dépôt ou annexe traction|Martinet (Le)]] | ||
+ | **[[ Nozières-Brignon Dépôt ou annexe traction|Nozières-Brignon]] | ||
+ | **[[ Robiac Dépôt ou annexe traction|Robiac]] | ||
+ | **[[ Saint-Jean-du-Gard Dépôt ou annexe traction|Saint-Jean-du-Gard]] | ||
+ | **[[ Valette (La) Dépôt ou annexe traction|Valette (La)]] | ||
+ | **[[ Villefort Dépôt ou annexe traction|Villefort]] | ||
+ | **[[Uzès Dépôt ou annexe traction|Uzès]] | ||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
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+ | Image: Alais depot 1907 001 LOC.jpg|Croquis 1907 | ||
+ | Image : Ales_Depot_1915_001_RS.jpg|Plan 1915 | ||
+ | Image : Ales_Depot_1918_002_RS.jpg|Plan 1918 | ||
+ | Image : Ales_Depot_1918_003_RS.jpg|Plan 1918 | ||
+ | Image : Ales_Depot_1919_001_RS.jpg|Plan 1919 | ||
+ | Image : Ales_Depot_1920_001_RS.jpg|Plan 1920 | ||
+ | Image : Ales_Depot_1922_001_RS.jpg|Plan 1922 | ||
+ | Image : Ales_Depot_1926_001_RS.jpg|Plan 1926 | ||
+ | Image : Ales_Depot_1928_001_RS.jpg|Plan 1928 | ||
+ | Fichier:Ales 115659 01 RS.jpg|1930 | ||
+ | Image : Ales_Depot_1933_001_RS.jpg|Plan 1933 | ||
+ | Image : Ales_Depot_1933_002_RS.jpg|Plan 1933 | ||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
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+ | Image : Alais_30_d_001_Tda.jpg | ||
+ | Image : Alais_30_d_002_Tda.jpg | ||
+ | Image : Alais_30_d_003_Tda.jpg | ||
+ | Image : Alais_30_d_004_Tda.jpg | ||
+ | Image : Alais_30_d_005_Tda.jpg | ||
+ | Image : Alais_30_d_006_Tda.jpg | ||
+ | Image : Alais_30_d_007_Tda.jpg | ||
+ | Image : Alais_30_d_008_Tda.jpg | ||
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==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
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+ | Image : Ales_Depot_1915_002_RS.jpg|Plan 1915, atelier de levage | ||
+ | Image : Ales_Depot_1933_003_RS.jpg|Plan 1915, bâtiments divers | ||
+ | Image : Ales_Depot_1920_002_RS.jpg|Plan 1915, compresseur d’air | ||
+ | Image : Ales_Depot_1918_001_RS.jpg|Plan 1915, détail plaque SE 29 | ||
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==Evolution des moyens de tournage== | ==Evolution des moyens de tournage== | ||
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==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
==Evolution de l’effectif des machines== | ==Evolution de l’effectif des machines== |
Version actuelle datée du 21 novembre 2015 à 11:20
Sommaire
Généralités
Initialement, le dépôt est construit côté Nîmes.
Demi rotonde à 11 voies avec pont. Remplacement de ce pont par un pont de 21 m en 1925-1926.
Création d'un parc machines avec un deuxième pont de 21 m en 1925-1926.
- Du dépôt d'Alais dépendent les annexes ou postes traction suivants: