A6c6yfi 640 à 674 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 6 janvier 2015 à 17:16
Sommaire
Généralités
Voitures de première classe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les A6c6yfi 640 à 674 sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1930-1931 par la Compagnie Franco-Belge.
Elles comportent 6 compartiments de première classe à 6 places de jour, qui se transforment en couchettes avec 4 places la nuit et 2 WC toilette.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire : SNCF
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
n° 655
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 4
- Longueur entre les tampons : 21,580 m
- Longueur du châssis : 20,280 m
- Ecartement des pivots de bogie : 14,450 m
- Ecartement des essieux d’un bogie : 3,000 m
- Compartiment :
- Longueur : 2,414 m
- Largeur : 2,027 m
- Hauteur : 2,674 m
- Nombre de places par voiture : 36 le jour, 24 la nuit,
- Tare : 50,060t
- Type des essieux : 45
- Freins : à air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : par la vapeur système Westinghouse
- Soufflets de communication : système universel
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
