A6c6yfi 675 à 699 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Voitures de première classe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les A<sup>6</sup>c<sup>6</sup>yfi 675 à 699 sont construites pour le Paris-Lyon-Méditer...) |
|||
| (8 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 13 : | Ligne 13 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Image : DiagVW 1925 051 a.jpg|Diagramme 1925 | ||
| + | Image : DiagVW 1925 051 b.jpg|Diagramme 1925 | ||
| + | Image : DiagVW 1925 051 c.jpg|Diagramme 1925 | ||
| + | Fichier:AcB AcL B8yfi 132142 02 RS.jpg|1937 | ||
| + | Fichier:AcB AcL B8yfi 132142 01 RS.jpg|1937, bout avec soufflet SI | ||
| + | Fichier:A6c6yfi 675-699 102439 01 RS.jpg|1906 | ||
| + | Fichier:A6c6yfi 675-699 102439 02 RS.jpg|1906 | ||
| + | Fichier:A6c6yfi 675-699 103783 RS.jpg|1926 | ||
| + | Fichier:A6c6yfi 675-699 103808 01 RS.jpg|1926 | ||
| + | Fichier:A6c6yfi 675-699 103808 02 RS.jpg|1926 | ||
| + | Fichier:A6c6yfi 675-699 103808 03 RS.jpg|1926 | ||
| + | Fichier:A7c4yi 511-530 A6c6yfi 675-699 83521 01 RS.jpg | ||
| + | Fichier:A7c4yi 511-530 A6c6yfi 675-699 83521 02 RS.jpg | ||
| + | Fichier:A7c4yi 511-530 A6c6yfi 675-699 83521 03 RS.jpg | ||
| + | Fichier:AcLgyfi AcB Ac div 01 RS.jpg|1926 | ||
| + | Fichier:AcLgyfi AcB Ac div 02 RS.jpg|1926 | ||
| + | Fichier:Compt Couchettes Div 103333 RS.jpg|1926 | ||
| + | Fichier:Compt Couchettes Div 103328 01 RS.jpg|1926 | ||
| + | Fichier:Compt Couchettes Div 103328 02 RS.jpg|1926 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| Ligne 38 : | Ligne 57 : | ||
*Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | *Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel | ||
*Soufflets de communication : système international | *Soufflets de communication : système international | ||
| − | |||
| − | |||
==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 26 septembre 2015 à 12:10
Sommaire
Généralités
Voitures de première classe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les A6c6yfi 675 à 699 sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1922-1923 par la Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF).
Elles comportent 6 compartiments de première classe à 6 places de jour qui se transforment en couchettes avec 4 places la nuit, 1 compartiment de service à 1 place, 1 lavabo et 2 WC toilette.
- Construction :
- Modifications :
- Métallisation type 1926, caisse PLM en 1929-1933 (17 effectuées au 01/01/1933),
- Retrait inventaire : SNCF
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1937
1937, bout avec soufflet SI
1906
1906
1926
1926
1926
1926
1926
1926
1926
1926
1926
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 4
- Longueur entre les tampons : 21,370 m
- Longueur du châssis : 20,070 m
- Ecartement des pivots de bogie : 14,950 m
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Caisse, dimensions d’un compartiment :
- Longueur : 2,414 m
- Largeur : 2,030 m
- Hauteur : 2,551 m
- Nombre de places par voiture : 36 le jour, 24 la nuit,
- Tare : 42,640 / 48,420 t
- Type des essieux : 25
- Freins : à air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : par la vapeur système Westinghouse
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Soufflets de communication : système international
