V 1 273 à 1 277 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Wagons à ballast à 2 essieux, avec frein à levier, les V 1 273 à 1 277, sont construits pour le Dauphiné en 18xx. Wagons à tampons secs. *Modifications : ...) |
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Wagons à ballast à 2 essieux, avec frein à levier, les V 1 273 à 1 277, sont construits pour le Dauphiné en 18xx. Wagons à tampons secs. | Wagons à ballast à 2 essieux, avec frein à levier, les V 1 273 à 1 277, sont construits pour le Dauphiné en 18xx. Wagons à tampons secs. | ||
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Version actuelle datée du 28 mars 2011 à 19:07
Sommaire
Généralités
Wagons à ballast à 2 essieux, avec frein à levier, les V 1 273 à 1 277, sont construits pour le Dauphiné en 18xx. Wagons à tampons secs.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 5,
- 1884 : restent 4, 1 273 à 1 276, (renumérotation pour combler les vides)
- 1899 : restent 3, 1 274 à 1 276,
- 1923 : reste le 1 274,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 5,300 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,300 m
- Largeur intérieure de la caisse : 1,890 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,450 m
- Volume de la caisse : 3,730 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,460 t
- Type 8 : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 1,940 t
- Tare : 3,400 t
- Poids du chargement : 6,000 à 10,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 2
- 1873-1875 : 8
- 1912-1923 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois
