AB ABf 12 652 à 12 660 puis A2B3fi 12 652 à 12 660, A2B3fi 3 991 à 3 999 : Différence entre versions
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Image : DiagVW 1925 066 a.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 066 a.jpg|Diagramme 1925 | ||
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+ | Fichier:A4 A2B3 B5 45903 02 RS.jpg|1891 modifié 1921 | ||
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+ | Fichier:Cpt Ai 46516-5 02 RS.jpg|1891 modifié 1912 | ||
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*Soufflets de communication : type international | *Soufflets de communication : type international | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 5 janvier 2015 à 16:16
Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 essieux, les AB ABf 12 652 à 12 660 puis A2B3fi 12 652 à 12 660 en 1908, A2B3fi 3 991 à 3 999 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1891-1893.
Elles comportent 2 compartiments de première classe de 6 places, 3 compartiments de deuxième classe de 8 places, 1 place isolée de deuxième classe et 1 WC.
- Modifications :
- Chauffage vapeur :
- 1898 : type Suisse : 12 655 à 12 660
- 1902 : type PLM : 12 655 à 12 660,
- 1903 : type PLM : 12 652 à 12 654,
- Eclairage électrique en 1924-1932,
- Chauffage vapeur :
- Retrait inventaire :
- 1924-1932 : 3 999,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 12,940 m
- Empattement des roues : 7,259 m
- Longueur extérieure de la caisse : 11,690 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
- Volume de la caisse : 84,484 m3
- Nombre de places par voiture : 37
- Poids des essieux montés : 2,547 t
- Poids de la caisse et du châssis : 15,123 t
- Tare : 17,670 t
- Type d’essieux :
- Origine : 12
- 1905 : 32 C
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : au gaz
- Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
- Soufflets de communication : type international
- Châssis : en fer