Train Rapide (été 1924) 18 Marseille Paris : Différence entre versions

Version actuelle datée du 14 mai 2011 à 08:54

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Marseille :
  • Dd2i, 24 t : Marseille Calais,
  • WR, 45 t : Marseille Calais,
  • WL, 45 t : Marseille Calais,
  • A3c2B5yfi, 42 t : Marseille Calais,
  • A6Lyi, 42 t : Marseille Paris,
  • 2 B8yi, 76t : Marseille Paris,
  • Dp, 19 t : Marseille Lyon,
  • B8yi, 38 t : Grenoble Paris, (du 2508),
  • A3c2B5yfi, 42 t : Grenoble Paris, (du 2508),
  • A4L2yi, 42 t : Grenoble Paris, (du 2508),
  • 2 C10yi, 76 t : Grenoble Paris, (du 2508),
  • Dd2i, 24 t : Grenoble Paris, (du 2508),

• Marseille Lyon :
  • Tonnage : 293 t,
  • Charge offerte : 517 t,
  • Type de machine : 6 000,

• Lyon Paris :
  • Tonnage : 496 t,
  • Charge offerte : 550 t,
  • Type de machine : 6 200 / 6 000,