Jf 142 851 à 145 550 puis KKf 172 851 à 175 550, KKwf 172 851 à 175 550 : Différence entre versions
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 26 octobre 2012 à 17:55
Sommaire
Généralités
Les wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux, Jf 142 851 à 145 550 puis KKf 172 851 à 175 550 en 1921, KKwf 172 851 à 175 550 en 1926-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1910-1911.
- Construction :
- Jules Weitz :
- Franco-Belge :
- Etablissements Arbel :
- Magnard et Compagnie :
- Desouches, David et Compagnie :
- Usines Pétolat :
- Société Horme et Buire :
- Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF) :
- Anciens Etablissements Cail :
- Haine Saint-Pierre (HSP) :
- Malissard - Taza :
- Compagnie Générale de Construction (CGC) :
- Modifications :
- Après 1933, un certain nombre de ces wagons doit avoir la guérite remplacée par une plateforme, ils recevront alors le marquage KKwf2.
- Retrait inventaire :
- 1911 : restent 2700 wagons,
- 1923 : restent 2674 wagons,
- 1933 : restent 2656 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, hors tampons : 8,675 m
- Longueur intérieure de la caisse : 7,200 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,620 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,465 m
- Volume de la caisse : 46,499 m3
- Poids des essieux montés : 2,146 t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 10,410 t
- Poids du chargement : 20,000 t
- Type d’essieux : 21
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer