C7v 19 001 à 19 100 puis C7t 13 851 à 13 950 : Différence entre versions
De WikiPLM
| Ligne 15 : | Ligne 15 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 107 a BB.JPG|Diagramme 1910 | ||
| + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 107 b BB.JPG|Diagramme 1910 | ||
| + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 107 c BB.JPG|Diagramme 1910 | ||
Image : Diag 1925 107 a.jpg|Diagramme 1925 | Image : Diag 1925 107 a.jpg|Diagramme 1925 | ||
Image : Diag 1925 107 b.jpg|Diagramme 1925 | Image : Diag 1925 107 b.jpg|Diagramme 1925 | ||
| Ligne 42 : | Ligne 45 : | ||
*Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel | *Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
| − | |||
| − | |||
==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version du 3 février 2012 à 19:42
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 3 essieux, couloir latéral, les C7v 19 001 à 19 100 puis C7t 13 851 à 13 950 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1910.
Elles comportent 5 compartiments de 8 places, 2 compartiments de 9 places et 1 WC.
- Construction :
- Dyle et Bacalan,
- Société Horme et Buire,
- Modifications :
- Eclairage électrique 1912-1922,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 13,874 m
- Empattement des roues : 8,200 m
- Longueur extérieure de la caisse : 12,734 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
- Volume de la caisse : 89,351 m3
- Nombre de places par voiture : 58
- Poids des essieux montés : 2,892 t
- Poids de la caisse et du châssis : 14,548 t
- Tare : 17,440 t
- Type d’essieux : 32C
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé
- Eclairage : au gaz
- Chauffage : par la vapeur système Heintz
- Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
- Châssis : en fer
