EM 1 puis Ets 20 000 : Différence entre versions

Version du 20 juillet 2011 à 13:09

Généralités

Voiture ambulance pour le transport des marins malades entre les Salins-d’Hyères et Toulon, à 3 essieux, la EM 1 puis Ets 20 000 en 1921, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée par transformation du brack de service n° 14 en 1907.

Elle comporte 1 compartiment pour malades non alités de 10 places, 1 compartiment pour malades alités de 4 places, 1 compartiment pour infirmiers de 3 places et 1 WC.

• Modifications :
  • Chauffage par la vapeur type Heintz en 1908-1909
• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 7,740 m
• Longueur du châssis : 13,720 m
• Empattement des roues : 3,600 m
• Longueur de la caisse : 6,840 m
• Largeur de la caisse : 2,685 m
• Hauteur de la caisse : 2,310 m
• Volume de la caisse : 42,257 m3
• Nombre de places par voiture : 17
• Poids des essieux montés : 1,698 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,822 t
• Tare : 8,520 t
• Type d’essieux : 12
• Nombre d’essieux : 3
• Frein : à air comprimé
• Eclairage : à huile
• Chauffage :
• Châssis : en bois

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Dimensions principales