TTuw 236 041 à 238 740 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Les wagons tombereaux ouverts par les côtés à 2 essieux TTuw 236 041 à 238 740, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1929-1932. *Construction ...) |
|||
| Ligne 35 : | Ligne 35 : | ||
*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
| − | |||
| − | |||
==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version du 1 décembre 2012 à 04:51
Sommaire
Généralités
Les wagons tombereaux ouverts par les côtés à 2 essieux TTuw 236 041 à 238 740, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1929-1932.
- Construction :
- Baume et Marpent :
- Anciens Etablissements de Dietrich :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1933 : restent 2700 wagons, 236 041 à 238 740,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 4,500 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,860 m
- Longueur châssis : 6,730 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,772 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,570 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 1,620 m
- Volume de la caisse : 27,986 m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 10,210 t
- Poids du chargement : 20,000 t
- Type d’essieux : U1 AD ou U1 CD
- Frein : à air comprimé et à levier PLM
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
