030 T n° 116 à 118, puis 3 842 à 3 844, 3 642 à 3 644, 5 642 à 5 644, 3 AT 1 à 3 du BStB : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 15 août 2012 à 13:40
Locomotives tender de route 030 T n° 116 à 118, puis 3 842 à 3 844, 3 642 à 3 644, 5 642 à 5 644, 3 AT 1 à 3, construites pour le Bonson à Saint Bonnet le Château en 1875-1876 au creusot.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 116 à 118, puis 3 842 à 3 844 en 1883, 3 642 à 3 644 en 1886, 5 642 à 5 644 en 1900, 3 AT 1 à 3 en 1925,
- Modifications :
- Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender, intercommunication pneumatique en 1890
- Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive, intercommunication pneumatique en 1893
- Cylindres de diamètre 0,410 m en 1894 : 3 643, 3 644,
- Chaudière timbrée à 9,0 kg :
- 1899 3 642, 3 643,
- 1902 : 3 644,
- Agencement pour la remorque des trains chauffés par la vapeur :
- 1906 : 5 644,
- 1907 : 5 642,
- Possèdent encore un attelage AV d’un type antérieur au type 1876 en 1928 : 3 AT 1, 3,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,300 m
- Surface de chauffe du foyer 7,14 / 7,08m2
- Surface de chauffe des tubes 78,81 / 79,08 m2
- Surface de chauffe totale 85,95 / 86,16 m2
- Surface de grille 1,73 m2
- Timbre de la chaudière 8,5 / 9,0 kg/cm2
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,400m
- Cylindres, course des pistons 0,600 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,650 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,650 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,300 m
- Poids de la machine vide 28,000 / 29,050 t
- Poids de l’eau
- Dans la chaudière : 2,840 t
- Dans les soutes : 4,230 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 35,830 / 36,950 t (y compris l’eau et le combustible des soutes)
- Répartition du poids machine en feu, avant 12,280 / 12,540 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 12,280 / 12,540 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,270 / 11,870 t
- Essieux montés de rechange, avant, série /V\
- Essieux montés de rechange, milieu, série /X\
- Essieux montés de rechange, arrière, série /Y\)