031 n° 3 081 à 3 140, puis 31 A 81 à 140 du PLM : Différence entre versions
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Version du 15 août 2012 à 13:48
Locomotives mixtes 031 n° 3 081 à 3 140, puis 31 A 81 à 140, construites pour le Paris Lyon Méditerranée en 1881-1882 par Wiener Neustadt.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 3 081 à 3 140, puis 31 A 81 à 140 en 1925
- Modifications :
- Chaudière timbrée à 10 kg : 1887 : 3 061 à 3 098, 3 100 à 3 105, 3 107 à 3 110, 3 112 à 3 131, 3 133 à 3 140,
- Abri fermé : 1908 : 3 085, 3 088, 3 091, 3 101, 3 102, 3 106, 3 117, 3 118, 3 121, 3 128, 3 137, 3 139, 1909 : 3 099, 3 109, 3 110, 3 111, 3 115, 3 119, 3 120, 3 122, 3 132, 3 135, 1911 : 3 082, 3 084, 3 085, 3 088, 3 090, 3 091, 3 096, 3 098, 3 099, 3 101, 3 102, 3 104, 3 106, 3 108, 1912 : 3 107, 3 125, 3 131, 3 134, 3 138, 3 140, 1913 : 3 093, 3 095, 3 112, 1914-1918 : 3 081, 3 083, 3 087, 3 089, 3 092, 3 094, 3 097, 3 100, 3 103, 3 105, 3 113, 3 114, 3 124, , 3 127, 3 129, 3 136, 1919-1922 : 3 086, 3 116, 3 123, 3 126, 3 133,
- Enveloppe calorifuge de la chaudière :
- Amiante : 1908 :
- Feutre d’amiante : 1908 : 3 089, 3 093, 3 111, 1909 : 3 124,
- Briquettes de magnésia : 1908 : 3 123, 1909 : 3 092, 3 103, 3 113,
- Keasbey et Mattison : 1908 : 3 105,
- Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender, intercommunication pneumatique (940 kg) :
- 1884 : 3 119 à 3 121,
- 1886 : 3 101 à 3 118, 3 122 à 3 140,
- 1908 : 3 089, 3 092, 3 093, 3 103, 3 105, 3 111, 3 113, 3 123, 3 124,
- 1909 : reste de la série
- Retrait inventaire :
- Transformation en 040 4 DM :
- 1928-1930 : 31 A 107, 120, 122, 126, 130, 131, 138,
- 1931-1936 : 31 A 82, 84, 86, 89, 90, 92, 96, 98 à 100, 104, 108, 111, 112, 118, 119, 123, 124, 129, 140,
- Cession : 1931-1936 : 31 A 133,
- Transformation en 040 4 DM :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,500 m
- Surface de chauffe du foyer 10,44 / 10,32 m2
- Surface de chauffe des tubes 145,22 / 145,31 m2
- Surface de chauffe totale 155,66 / 155,63 m2
- Surface de grille 2,22 / 2,29 m2
- Timbre de la chaudière 9,0 / 10,0 kg/cm2
- Cylindres extérieurs
- diamètre 0,540 m
- course des pistons 0,650 m
- Ecartement des essieux :
- 1er et 2ème : 1,930 m
- 2ème et 3ème : 2,200 m
- 3ème et 4ème :
- extrêmes 5,730 m
- Poids de la machine vide 46,560 / 48,670 t
- Poids de l’eau 5,500 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,460 t
- Poids total de la machine 52,360 / 54,850 t
- Répartition du poids machine en feu :
- 1er essieu : 14,270 / 14,860 t
- 2ème essieu : 14,270 / 14,860 t
- 3ème essieu : 14,270 / 14,860 t
- 4ème essieu : 9,550 / 10,270 t
- Essieux montés de rechange, série :
- 1er essieu : /P\
- 2ème essieu : /Q\
- 3ème essieu : /R\
- 4ème essieu : /S\