NTyw 38 001 à 39 121 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 28 octobre 2011 à 14:27
Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à bouts tombants à 2 bogies NTyw 38 001 à 39 121, freins, d’origine américaine, sont incorporés au Paris-Lyon-Méditerranée en 1921.
Ces wagons sont munis d’un frein à vis avec volant de manœuvre sur le côté.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1933 : 1115 wagons, 38 001 à 39 121, 6 numéros disponibles,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues de bogie : 1,676 m
- Empattement des pivots de bogies : 7,995 m
- Longueur châssis, hors tampons : 12,143 m
- Longueur châssis : 11,043 m
- Longueur intérieure de la caisse : 11,017 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,572 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,500 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,221 m
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 13,250 t
- Poids du chargement : 30,000 t trains PV et 15,000 t trains GV
- Type d’essieux : 36
- Frein : à air comprimé automatique et à levier
- Nombre d’essieux : 4
- Châssis : en fer
