N 16 à 25 : Différence entre versions

Version du 8 décembre 2011 à 11:04

Généralités

Wagons citernes à goudron à 2 essieux, avec freins à levier, les N 16 à 25, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864 par Gargan.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1873 : restent 10,
  • 1911 : restent 2 : 16 et 18,
  • 1912-1922 : série

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,360 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,650 m
• Hauteur du plan de chargement au dessus des rails, à vide : 1,230 m
• Volume de la caisse : 8,440 m3
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,350 t
• Tare : 5,900 t
• Poids du chargement : 4,000 à 10,000 t
• Capacité du réservoir : 8,440 m3
• Hauteur du réservoir : 0,700 m
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

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Dimensions principales