Salon de service n° 3 : Différence entre versions
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*Soufflets : système international | *Soufflets : système international | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version du 4 mars 2013 à 18:26
Sommaire
Généralités
Le salon de service n° 3, à 2 bogies est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1908 par les ateliers de la compagnie. Il transformé en salon de service en 1912-1922
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Souilly en 1917, visite du président de la république, du roi des belges et des généraux,
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues des bogies : 2,500 m
- Entraxe des pivots de bogies : 9,390 m
- Longueur châssis, tampons compris : 14,850 m
- Longueur châssis : 13,550 m
- Longueur d’un compartiment : 3,485 / 2,000 / 2,150 m
- Largeur d’un compartiment : 2,846 / 2,072 / 2,072 m
- Hauteur intérieure au milieu : 2,286 m
- Nombre de places par voiture : 14
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 31,760 t
- Type d’essieux : 32
- Nombre d’essieux : 4
- Frein : à air comprimé automatique et modérable et frein à vis
- Eclairage : Electrique
- Chauffage : par la vapeur système PLM
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Soufflets : système international
- Châssis : en fer
