Martinet (Le) à Tarascon : Différence entre versions

Le ministre des travaux publics vient d’autoriser la Compagnie des chemins de fer du Midi à livrer à l’exploitation, à partir du 14 août courant, la partie du chemin de fer de Mende à Séverac, comprise entre Séverac et Banassac. Cette section, de vingt-six kilomètres de longueur, est établie à deux voies de Séverac à Saint-Laurent-d’Olt, sur dix-huit kilomètres, et en voie unique sur le reste du parcours ; elle comprend trois stations : celles de Campagnac, de Saint-Laurent-d’Olt et de Banassac, et une halte à Tarnesque, entre Séverac et Campagnac.

Il a autorisé la Compagnie des chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée à livrer à l’exploitation, à partir du 1er septembre prochain, les lignes de Remoulins à Beaucaire (17 kil.), d’Uzés à Noziéres (18 k. 200) et d’Uzès à Saint-Julien (34 k. 432). Ces trois lignes desserviront, indépendamment des gares extrêmes appartenant déjà à des lignes existantes, les nouvelles stations suivantes, savoir : Ligne de Remoulins à Beaucaire; Sernhac, Meynes-Montfrin et Comps. Ligne d’Uzés à Noziéres : Arpaillargues, Bourdic, Saint-Chaptes et Moussac. Ligne d’Uzès à Saint-Julien : Montaren, Foissac Baron, Saint-Maurice (halte), Euzot, Saint-Just-et-Vacquières et Célas.

Et enfin, il a autorisé également la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest à livrer définitivement à l’exploitation la totalité des voies de raccordement établies entre la ligne de Versailles et celle d’Argenteuil.

Journal "L'INTRANSIGEANT" du 21-8-1883 (Collection BNF_Gallica)

@@ Ligne 156 : / Ligne 156 : @@
 *Altitude :	 m
 *Pente maxima trains impairs / pairs :
+==Divers==
+*''Le ministre des travaux publics vient d’autoriser la Compagnie des chemins de fer du Midi à livrer à l’exploitation, à partir du 14 août courant, la partie du chemin de fer de Mende à Séverac, comprise entre Séverac et Banassac. Cette section, de vingt-six kilomètres de longueur, est établie à deux voies de Séverac à Saint-Laurent-d’Olt, sur dix-huit kilomètres, et en voie unique sur le reste du parcours ; elle comprend trois stations : celles de Campagnac, de Saint-Laurent-d’Olt et de Banassac, et une halte à Tarnesque, entre Séverac et Campagnac. ''
+''Il a autorisé la Compagnie des chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée à livrer à l’exploitation, à partir du 1er septembre prochain, les lignes de Remoulins à Beaucaire (17 kil.), d’Uzés à Noziéres (18 k. 200) et d’Uzès à Saint-Julien (34 k. 432). Ces trois lignes desserviront, indépendamment des gares extrêmes appartenant déjà à des lignes existantes, les nouvelles stations suivantes, savoir : Ligne de Remoulins à Beaucaire; Sernhac, Meynes-Montfrin et Comps. Ligne d’Uzés à Noziéres : Arpaillargues, Bourdic, Saint-Chaptes et Moussac. Ligne d’Uzès à Saint-Julien : Montaren, Foissac Baron, Saint-Maurice (halte), Euzot, Saint-Just-et-Vacquières et Célas.''
+''Et enfin, il a autorisé également la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest à livrer définitivement à l’exploitation la totalité des voies de raccordement établies entre la ligne de Versailles et celle d’Argenteuil.''
+Journal "L'INTRANSIGEANT" du 21-8-1883 (Collection BNF_Gallica)

Martinet (Le) à Tarascon : Différence entre versions

Version actuelle datée du 8 mars 2018 à 12:44

Sommaire

Généralités

Historique

Profils

Dates d’ouverture

Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir du Martinet et de Tarascon

Aiguille PK 2,1

Embranchement Grand’Combe PK 4,5

Saint-Jean-les-Fumades, Bifurcation PK10,0

Lafoux-les-Bains, Bifurcation PK 69,1

Beaucaire Marchandise, Bifurcation PK 2,9]]

Tarascon, Bifurcation PK 0,0

Tarascon, voies directes, Poste 3, Bifurcation PK 0,9

Divers

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