120 n° 21 à 32, puis 619 et 630, 931 à 942 du LG : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 22 mars 2010 à 22:08
Sommaire
Performances
Dimensions principales 1869
Grille
- Longueur : 1,2245 m
- Largeur : 1,042 m
- Surface : 1,28 m2
Foyer
- Hauteur du ciel au dessous du cadre
- Primitif : 1,560 m
- Modifié : 1,510 m
- Longueur intérieure en haut : 1,1605 m
- Longueur intérieure en bas : 1,2245 m
- Largeur intérieure en haut : 1,074 m
- Largeur intérieure en bas : 1,042 m
- Epaisseur du cuivre des parois latérales : 0,013 m
- Epaisseur du cuivre de la plaque de porte : 0,015 m
- Epaisseur du cuivre de la plaque tubulaire aux tubes : 0,025 m
- Epaisseur du cuivre de la plaque tubulaire en bas : 0,015 m
Tubes
- Nombre de tubes
- Primitif : 183
- Modifié : 166
- Diamètre extérieur : 0,050 m
- Epaisseur : 0,002 m
- Longueur entre les plaques tubulaires : 3,920 m
Surface de Chauffe
- Foyer : 7,19 m2
- Tubes : 94,09 m2
- Totale : 101,28 m2
Chaudière
- Longueur de la boîte à feu : 1,402 m
- Largeur de la boîte à feu en haut : 1,283 m
- Largeur de la boîte à feu en bas : 1,215 m
- Diamètre intérieur de la grande virole du corps cylindrique : 1,256 m
- Longueur du corps cylindrique : 3,819 m
- Epaisseur des tôles du corps cylindrique : 0,013 m
- Du dessus du rail à l’axe de la chaudière : 1,876 m
- Du dessus du rail au dessous du cadre du foyer : 0,526 m
- Longueur intérieure de la boîte à fumée : 0,928 m
- Diamètre intérieure de la boîte à fumée : 1,256 m
- Volume d’eau avec 0,10 m au dessus du ciel du foyer : 2,900 m3
- Capacité totale de la chaudière : 4,650 m3
- Timbre de la chaudière : 9 kg/cm2
- Diamètre des soupapes de sûreté : 0,100 m
Cheminée
- Diamètre intérieur : 0,400 m
- Du dessus du rail au dessus de la cheminée (tous accessoires compris) : 4,280 m
Châssis
- Ecartement intérieur des longerons à l’avant : 1,225 m
- Ecartement intérieur des longerons à la boîte à feu : 1,275 m
- Epaisseur des longerons : 0,030 m
- Longueur de la machine à l’extrémité des tampons : 7,930 m
Roues
- Diamètre au contact, avant : 1,180 m
- Diamètre au contact, milieu : 1,470 m
- Diamètre au contact, arrière : 1,470 m
- Diamètre à la jante, avant : 1,080 m
- Diamètre à la jante, milieu : 1,370 m
- Diamètre à la jante, arrière : 1,370 m
- Ecartement des 1er et 2ème essieux : 1,545 m
- Ecartement des 2ème et 3ème essieux : 1,760 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 3,305 m
- Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
- De milieu en milieu des fusées avant : 1,182 m
- De milieu en milieu des fusées milieu : 1,202 m
- De milieu en milieu des fusées arrière : 1,202 m
- Fusées des essieux, avant, diamètre : 0,140 m
- Fusées des essieux, avant, longueur : 0,200 m
- Fusées des essieux, milieu, diamètre : 0,160 m
- Fusées des essieux, milieu, longueur : 0,180 m
- Fusées des essieux, arrière, diamètre : 0,160 m
- Fusées des essieux, arrière, longueur : 0,180 m
- Boutons de manivelles de la bielle motrice, diamètre : 0,090 m
- Boutons de manivelles de la bielle motrice, longueur : 0,090 m
- Boutons de manivelles de bielle d’accouplement, diamètre : 0,070 m
- Boutons de manivelles de bielle d’accouplement, longueur : 0,072 m
- Diamètre du calage des poulies d’excentriques : 0,160 m
Ressorts
- Avant, lames : 14 de 10/90
- Avant, corde : 0,926 m
- Avant, flèche : 0,080 m
- Milieu et arrière, lames : 15 de 10/090
- Milieu et arrière, corde : 0,926 m
- Milieu et arrière, flèche : 0,080 m
Mouvement
- Diamètre des cylindres : 0,420 m
- Course des pistons : 0,610 m
- Longueur de la bielle motrice : 1,570 m
- Longueur des barres d’excentriques : 1,280 m
- D’axe en axe des cylindres : 2,000 m
- D’axe en axe des tiges de tiroirs : 0,923 m
- D’axe en axe des coulisses : 0,923 m
- D’axe en axe des bielles d’accouplement : 2,182 m
Distribution
- Angle d’avance des poulies d’excentriques : 35°
- Rayon d’excentricité : 0,059 m
- Course maxima des tiroirs : 0,120 m
- Recouvrement intérieur : 0,005 m
- Recouvrement extérieur : 0,035 m
- Introduction moyenne au maximum : 69 %
- Lumières d’admission : 0,035 x 0,300
- Lumières d’échappement : 0,065 x 0,300
Poids
- Machine à vide : 26 520 kg
- Machine en pression, roues avant : 8 420 kg
- Machine en pression, roues du milieu : 10 600 kg
- Machine en pression, roues arrières : 10 600 kg
- Total : 29 620 kg