Villeneuve-Saint-Georges Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions
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Image : Villeneuve-Saint-Georges_78_d_005_Tda.jpg | Image : Villeneuve-Saint-Georges_78_d_005_Tda.jpg | ||
Fichier:IGNF PVA 1-0 1933-05-04 C3636-0411 1933 Villeneuve.jpg|Villeneuve en 1933 | Fichier:IGNF PVA 1-0 1933-05-04 C3636-0411 1933 Villeneuve.jpg|Villeneuve en 1933 | ||
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*Emplacement : poste 5, voies de remisage au lieu dit « La Longue-Raie » | *Emplacement : poste 5, voies de remisage au lieu dit « La Longue-Raie » | ||
**Pont tournant : T 8 n° 5 (17,00 m) | **Pont tournant : T 8 n° 5 (17,00 m) | ||
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==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
==Evolution de l’effectif des machines== | ==Evolution de l’effectif des machines== | ||
Version du 7 mai 2015 à 18:53
Sommaire
Généralités
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Villeneuve en 1933
Plans des bâtiments
Evolution des moyens de tournage
Période : -1937
- Emplacement : rotonde
- Plaque tournante : SE 29 n° 5 (21,00 m)
- Commandée par :
- Treuil à main : 1
- Machine et sa chaudière : AA 264 / GG 274
- Moteur électrique : HH 4448
- Commandée par :
- Plaque tournante : SE 29 n° 5 (21,00 m)
- Emplacement : parc à machines
- Pont tournant : TE 13 n° 3 (23,00 m)
- Moteur électrique : HH 2652
- Commandé par le tracteur électrique TRE 14
- Pont tournant : TE 13 n° 3 (23,00 m)
- Emplacement : poste 5, voies de remisage au lieu dit « La Longue-Raie »
- Pont tournant : T 8 n° 5 (17,00 m)
