Salons n° 35 à 40 puis L5i 35 à 40, L5g3yi 35 à 40 de 1898-1901 : Différence entre versions
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Version du 2 avril 2015 à 17:41
Sommaire
Généralités
Voitures salon à bogies, à intercirculation, les salons n° 35 à 40 puis L5i 35 à 40 en 1908, L5g3yi 35 à 40 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1898-1901. Ils comportent 5 compartiments de lits-salons et cinq WC-toilette.
- Modifications :
- Compartiment lits salon à 3 places est transformé en compartiment lits salon à 2 places :
- 1910 : salons 36, 38, 40,
- 1911 : salons 35, 37, 39,
- Transformation en compartiment de lits-salons avec draps de 2 compartiments à 3 lits en 1921,
- Métallisation:
- 1928: n° 38 à 40,
- 1929: n° 36,
- 1930: n° 35,
- 1931: n° 37,
- Compartiment lits salon à 3 places est transformé en compartiment lits salon à 2 places :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 4
- Type d’essieux :
- Origine : 15
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Ecartement des pivots de bogie : 12,460 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 14,960 m
- Longueur châssis, hors tampons : 19,290 m
- Longueur châssis : 17,990 m
- Volume de la caisse : 132,105 m3
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 18,030 m
- Largeur : 3,020 m
- Hauteur (dessous plancher au dessus de la couverture : 2,483 m
- Nombre de places par voiture : 15 (3x5)
- Freins : à air comprimé
- Eclairage :
- Origine : au gaz
- 1901 : électrique
- Chauffage : vapeur
- Intercommunication pneumatique par boîte d’appel
- Soufflets : système français
- Poids de la caisse : 26,276 t
- Tare : 37,200 t
- Type des essieux :
- Origine : 15
- 1905 : 25