AA 1 à 62 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures de première classe à 3 essieux, les AA 1 à 62, sont construites pour le Paris-Lyon en 18xx.

Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 8 places et 1 coupé de 4 places.

• Construction :
  • 18xx : 1,
  • 1865 : 17,
  • 1855 : 41 à 47,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1865: la 17 est reconstruite par Chevalier-Cheilus avec transformation du coupé de 1cl en coupé lit
  • 1866: la 45 est reconstruite parles Ateliers de Paris avec transformation du coupé de 1cl en coupé lit
  • 1870 : restent 7 voitures, 1, 17, 41 à 47, (0 n° indisponibles),
  • 1874 : 7 voitures transformées en mixtes dans la série AB AB 6 554 à 6 563,
  • 1875 : 52 voitures (les 2 à 16, 18 à 40, 48 à 62) transformées en AB AB 6 501 à 6 553,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,300 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 36,400 m3
• Nombre de places par voiture : 28
• Poids des essieux montés : 2,214 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,575 t
• Tare : 7,789 t
• Type d’essieux : 2
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois

Dimensions principales