Salons n°11 et 12 de 1917 : Différence entre versions
De WikiPLM
| Ligne 39 : | Ligne 39 : | ||
Fichier:Canapé lit sans manchette 82161 01 RS.jpg|1911 | Fichier:Canapé lit sans manchette 82161 01 RS.jpg|1911 | ||
Fichier:Canapé lit sans manchette 82161 02 RS.jpg|1911 | Fichier:Canapé lit sans manchette 82161 02 RS.jpg|1911 | ||
| + | Fichier:Div iy 69733 RS.jpg|1905 modifié 1926 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 2 avril 2015 à 17:55
Sommaire
Généralités
Voitures salon à bogies, à intercirculation, les salons n°11 et 12, sont construits par transformation des anciennes A4LSi 75 et 76 pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1917 par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de fer.
- Modifications :
- Métallisation en 1929-1931,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1917
Diagramme 1917
Diagramme 1917
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1905 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1923
1908 modifié 1923
1908 modifié 1923
1908 modifié 1923
1908 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1921
1908 modifié 1914
1908 modifié 1914
1908 modifié 1914
1909 modifié 1921
1912
1912
1911
1911
1911
1911
1905 modifié 1926
Photos et cartes postales
Salon n° 12
Salon n° 12
Fiche technique simplifiée
- Type d’essieux : 25
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Ecartement des pivots de bogie : 14,980 m
- Ecartement des essieux extrêmes :
- Longueur châssis, hors tampons : 21,900 m
- Longueur châssis : 20,600 m
- Longueur d’un compartiment : 3,950 m, 2,306 m, 2,612 m, 2,150 m
- Largeur d’un compartiment : 2,002 m, 2,002 m, 2,002 m, 2,032 m
- Hauteur au milieu d’un compartiment : 2,286 m
- Nombre de places par voiture : 19
- Freinage : à air comprimé
- Eclairage : électrique
- Chauffage : vapeur
- Intercommunication pneumatique par boîte d’appel
- Soufflets : système international
- Tare : 41,280 t
