DDif n° 17 976 à 18 000 puis Did n° 17 976 à 18 000, Ddi 25 915 à 25 939 : Différence entre versions
De WikiPLM
Ligne 9 : | Ligne 9 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
− | Image:DiagVW_1925_132_a.jpg|Diagramme 1925, | + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 132 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue |
− | Image:DiagVW_1925_132_b.jpg|Diagramme 1925, | + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 132 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue |
− | Image:DiagVW_1925_132_c.jpg|Diagramme 1925, | + | Fichier:PLM Diag 1910 VW 132 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue |
+ | Image:DiagVW_1925_132_a.jpg|Diagramme 1925, construction analogue | ||
+ | Image:DiagVW_1925_132_b.jpg|Diagramme 1925, construction analogue | ||
+ | Image:DiagVW_1925_132_c.jpg|Diagramme 1925, construction analogue | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Ligne 39 : | Ligne 42 : | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
*Frein : continu à air comprimé | *Frein : continu à air comprimé | ||
− | |||
− | |||
==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version du 4 février 2012 à 12:43
Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, avec guéritee intérieure, intercirculation et porte à chaque bout, n° DDif n° 17 976 à 18 000 puis Did n° 17 976 à 18 000 en 1908, Ddi 25 915 à 25 939 en 1921, construits en 1905-1908 par Dyle et Bacalan pour le PLM.
- Modifications :
- avant 1924 : éclairage électrique
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments : 2 compartiments dont un douanable laissant un couloir pour la circulation
- Echelles d’accès à la couverture
- Longueur châssis, hors tampons : 11,480 m
- Empattement des roues : 7,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 10,056 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,530 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,235 m
- Volume de la caisse : 56,862 m3
- Freinage : à vis et continu à air comprimé,
- Eclairage : au gaz,
- Chauffage : à vapeur système Heintz,
- Intercommunication : pneumatique par robinet,
- Soufflets : système international
- Poids de la caisse et du châssis : 13,733 t
- Tare : 16,280 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer
- Frein : continu à air comprimé