Lyon-Perrache : Différence entre versions
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Version du 30 mars 2018 à 15:52
Sommaire
- 1 Généralités
- 2 Informations principales
- 3 Implantation sur la ligne et Plans des voies
- 4 Photos ou cartes postales des bâtiments
- 5 Plans des bâtiments
- 6 Divers
- 7 Historique détaillé
- 8 La vie dans la gare de Lyon-Perrache
- 9 Article de la Revue générale d'Architecture de 1860: les gares du PL, Lyon-Perrache
Généralités
Arrêté préfectoral relatif aux marchandises pour les marchés de Lyon. Collection Archives départementales du Rhône (Côte S1596)
Informations principales
- Lignes :
- Date ouverture :
- Perrache-2 à Perrache-1 : 2 voies 1er juin 1857 (raccordement provisoire), 7 juin 1858 (raccordement définitif),
- Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 559,4
- Point kilométrique à partir de Paris (par Dijon) : 510,860
- Altitude : 174,10 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Document 1852-1855
Plan des voies, 1860
Plan Perrache 186?
Voies en gare et plan du bâtiment voyageurs 1860
Croquis 1890
Croquis 1904
1911
1931
1933 modifié 1934
Lyon-Perrache Modification des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
121 n° 365 à Lyon-Perrache
23 2AT 2 à Lyon-Perrache
PE-7
PE-8
Hôtel de l'Administration PLM
Lyon-Perrache
Plans des bâtiments
Etat 1860
Voies en gare et plan du bâtiment voyageurs 1860
Façade BV
Horloge BV
BV, détails
BV, détails
Menuiseries, détails
Halle, coupe transversale
Halle, façade de tête
Halle, détails
Halle, fondations
Pont sur le cours Charlemagne
Divers
- 22 avril 1882, personnes décédées dans le train, Arles, Lyon-Perrache, Montélimar.
- 15 juillet 1882, crime, Lyon.
- 14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice.
- 27 octobre 1883, altercation, gare de Lyon Perrache.
- 25 septembre 1889, accident de travail, gare de Lyon-Perrache.
- 11 février 1891, accident de travail, tunnel Ste.-Irénée, Lyon.
