Salon n° 1 de 1847 : Différence entre versions
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*Modifications : | *Modifications : | ||
**Frein à air comprimé en 1882, | **Frein à air comprimé en 1882, | ||
**Eclairage au gaz d’huile en 1886, | **Eclairage au gaz d’huile en 1886, | ||
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| + | ***1888, 1 terrasse fermée à canapés fixes, 1 salon à canapés fixes et 2 fauteuils lits, 1 compartiment à canapés fixes et 1 WC avec toilette. Objets mobiles: 1 table ovale à 2 abattants, 2 sièges pliants, 4 oreillers de canapé en drap. Les portes intérieures se ferment à poignée ordinaire, sans clé. Les portières se ferment au carré. | ||
*Retrait inventaire : 1906 | *Retrait inventaire : 1906 | ||
Version du 30 décembre 2010 à 17:10
Sommaire
Généralités
Voiture salon à 3 essieux, le salon n° 1 est construit pour le Paris-Lyon en 1847. Il comporte 2 compartiments (1 salon et un de service) et un WC.
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 1882,
- Eclairage au gaz d’huile en 1886,
- Aménagement:
- 1888, 1 terrasse fermée à canapés fixes, 1 salon à canapés fixes et 2 fauteuils lits, 1 compartiment à canapés fixes et 1 WC avec toilette. Objets mobiles: 1 table ovale à 2 abattants, 2 sièges pliants, 4 oreillers de canapé en drap. Les portes intérieures se ferment à poignée ordinaire, sans clé. Les portières se ferment au carré.
- Retrait inventaire : 1906
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 4,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,500 m
- Longueur extérieure de la caisse 6,770 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,080 m
- Volume de la caisse : 35,205 m3
- Longueur châssis, hors tampons : 8,100 m
- Nombre de compartiments : 2
- Nombre de places par voiture : 12
- Poids des essieux montés :
- Origine : 2,190 t
- 1874 : 2,346 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,710 t
- Tare : 7,900 t
- Poids du chargement (75 kg par voyageur) : 0,900 t
- Total, chargement compris : 8,800 t
- Type d’essieux :
- Origine : 2
- 1874 : 8
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en bois
- Frein : à vis
