Salon n°16 de 1925 : Différence entre versions

Version du 8 février 2011 à 11:46

Généralités

Voiture salon à bogies, à intercirculation, avec compartiment pour malade, le salon n°16, est construit par transformation des anciennes A2L2g2Syi n° 301 pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1925 par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de fer.

• Modifications :
  • Renforcement châssis et caisse en 1934-1935,

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1925

• 

  Diagramme 1925

• 

  Diagramme 1925

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Type d’essieux : 32
• Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
• Ecartement des pivots de bogie : 9,140 m
• Longueur châssis, hors tampons 14,590 m
• Longueur châssis :
• Longueur d’un compartiment :
• Largeur d’un compartiment :
• Hauteur au milieu d’un compartiment :
• Nombre de places par voiture : 8 le jour, 7 la nuit,
• Freinage : air comprimé et à vis
• Eclairage : électrique
• Chauffage : Vapeur type PLM
• Soufflets : système international
• Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
• Tare : 35,500 t

/page 2

Dimensions principales