Genre G 6 1,5t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelée dans les trains, type 6, modèle PL - PLM, puissance : 1,5 tonnes, chaîne ordinaire simple : Différence entre versions

Version du 13 juin 2023 à 11:55

Généralités

Les grues roulantes et tournantes à tambour G 6 (Genre G, Type 6) ont une puissance de 1,5 tonnes. Elles ne peuvent pas être attelées dans les trains.

• Construction :
• Modifications :
• Inventaire :
  • 1870-1873 : 9 grues
  • 1874-1880 : 14 grues
  • 1882-1885 : 16 grues
  • 1886-1904 : 18 grues, n° 1 à 18,
  • 1905-1923 : 19 grues, n° 1 à 19,
  • 1925-1928 : 17 grues, n° 1 à 9, 12 à 19,
  • 1931-1937 : 18 grues, n° 1 à 5, 7 à 19,

• Retrait inventaire : SNCF

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

La grue roulante N°10 est préservée au Musée ferroviaire de Nimes (association AAATV). Cette grue fut récupérée en 1985 aux ateliers d'Arles, elle serait le plus vieux wagon grue préservé en France. Voici quelques photos de détail aimablement fournies par un membre de cette association :

L'inscription sur la photo de détail numéro 1, est : G6 1T500 Poids de ferraille a maintenir dans la caisse du contrepoids 1120 KS

Fiche technique simplifiée

• Commande manuelle avec criquet de retenue
• Hauteur flèche tubulaire : 3,400 m
• Hauteur de relevage : 3,200 m

• Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
  • Côté de la flèche : 0,360 t
  • Côté du contrepoids : 4,920 t
  • Total : 5,280 t
• Poids total de la grue libre : 5,280 t
• Ecartement des roues : 1,000 m

Liste des appareils de ce type

• G 6 1,5t n°1,
  • Affectation 1938 : Villeneuve-Prairie (Petit-Entretien),
• G 6 1,5t n°2,
  • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Travaux extérieurs),
• G 6 1,5t n°3,
  • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Cours et dépendances),
• G 6 1,5t n°4,
  • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Magasin provisoire),
• G 6 1,5t n°5,
  • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Voie),
• G 6 1,5t n°7,
  • Affectation 1938 : Arles (Magasin),
• G 6 1,5t n°10,
  • Affectation 1938 : Arles-Machines (Chaudronnerie de fer),
• G 6 1,5t n°11,
  • Affectation 1938 : Villeneuve-Saint-Georges (Wagons),
• G 6 1,5t n°12,
  • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Magasin provisoire),
• G 6 1,5t n°13,
  • Affectation 1938 : Villeneuve-Prairie (Magasin général),
• G 6 1,5t n°14,
  • Affectation 1938 : Arles-Ateliers (Ajustage),
• G 6 1,5t n°15,
  • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Roues),
• G 6 1,5t n°16,
  • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Roues),
• G 6 1,5t n°17,
  • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Montage),
• G 6 1,5t n°19,
  • Affectation 1938 : Oullins-Machines (Chaudronnerie de fer),