VTs 8 501 à 8 949 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 4 mai 2012 à 20:03

Généralités

Wagons à ballast à 2 essieux, à trémies, à déchargement automatique, les VTs 8 501 à 8 949 numéros impairs seulement (ils sont couplés avec les VTswf2 8 502 à 8 950, numéros pairs seulement), sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1930-1931 par Gustave Talbot et Compagnie. La série complète forme 225 couplages.

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,450 m
• Longueur du couplage, tampons compris : 13,430 m
• Longueur du châssis : 6,000 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,150 m
• Largeur intérieure de la caisse : 3,060 m
• Hauteur de la caisse : m
• Capacité de la caisse : 10,000 m3
• Tare : 9,020 t
• Poids du chargement : 15,000 t
• Type des essieux : U-1 AD ou U-1 CD
• Nombre d’essieux : 2
• Freins : /
• Châssis : en fer

Dimensions principales

Bulletin PLM n°17 de septembre 1931: Les trains de ballast