Vf2 7 520 à 7 599 : Différence entre versions
De WikiPLM
| Ligne 11 : | Ligne 11 : | ||
Image : DiagVW 1925 219 Bis b.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 219 Bis b.jpg|Diagramme 1925 | ||
Image : DiagVW 1925 219 Bis c.jpg|Diagramme 1925 | Image : DiagVW 1925 219 Bis c.jpg|Diagramme 1925 | ||
| + | Fichier:V 5721-5900 7418-7519 97228 01 RS.jpg | ||
| + | Fichier:V 5721-5900 7418-7519 97228 02 RS.jpg | ||
| + | Fichier:V 5721-5900 7418-7519 97232 01 RS.jpg | ||
| + | Fichier:V 5721-5900 7418-7519 97232 02 RS.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| Ligne 30 : | Ligne 34 : | ||
*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
| − | |||
| − | |||
==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 11 septembre 2012 à 13:16
Sommaire
Généralités
Wagons à ballast à 2 essieux, frein à vis, les Vf2 7 520 à 7 599, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1922-1925 par SOMUA par utilisation de châssis de voitures démolies.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur totale tampons compris : 7,860 m
- Longueur du châssis : 6,700 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,684 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,300 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,300 m
- Volume de la caisse : 4,600 m3
- Tare : 6,960 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type des essieux : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
