Train Rapide (été 1924) 11 Paris Marseille : Différence entre versions

Version actuelle datée du 14 mai 2011 à 08:34

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
  • Dd2yi, 40 t : Paris Marseille,
  • PAy, 33 t : Paris Marseille,
  • WR, 45 t : Paris Marseille,
  • 3 B8yi, 114 t : Paris Marseille,
  • A6Lyi, 42 t : Paris Marseille,
  • A7yi, 39 t : Paris Marseille,
  • A7yi, 39 t : Paris Marseille, (à partir du 1er juillet),
  • A3B4yi, 35 t : Saint-Gervais Marseille, (du 652, retour 102/651),
  • Dp, 19 t : Paris Marseille,

• Paris Lyon :
  • Tonnage :
    • au 1er juin : 332 t
    • au 1er juillet : 371 t,
  • Charge offerte : 495 t
  • Type de machine : 6 000 / 6 200,

• Lyon Marseille :
  • Tonnage :
    • au 1er juin : 307 t
    • au 1er juillet : 406 t,
  • Charge offerte : 542 t
  • Type de machine : 6 200