Fau 40 675 à 41 174 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 27 juin 2015 à 21:16
Sommaire
Généralités
Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, à 2 essieux, Fau 40 675 à 41 174, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1929-1930.
Le chargement maximum est réduit à 14,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,
- Construction :
- Compagnie Générale de Construction (CGC),
- Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF),
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 5,900 m
- Longueur châssis, hors tampons : 11,130 m
- Longueur intérieure de la caisse : 9,940 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,602 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,475 m
- Volume de la caisse :
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 12,830 t
- Poids du chargement : 18,000 t
- Type d’essieux : U-1AD et U-1CD
- Nombre d’essieux : 2
- Freins : à air comprimé et à levier
- Châssis : en fer
