B3C6tyf 10 106 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 27 août 2011 à 10:22

Généralités

La voiture mixte de deuxième et troisième classes à bogies, sans intercirculation, portières latérales, d’origine allemande, B3C6tyf 10 106, est incorporée au Paris-Lyon-Méditerranées en 1924 au titre des conventions d’armistice.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des essieux d’un bogie : 2,500 m
• Empattement des pivots des bogies : 12,250 m
• Longueur châssis, tampons compris : 18,750 m
• Longueur châssis : 17,450 m
• Longueur d’un compartiment : 1,600 à 2,000 m
• Largeur d’un compartiment : 1,920 à 1,960 m, 2,470 m
• Hauteur d’un compartiment : 2,600 m
• Nombre total de places : 62
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 32,000 t
• Type d’essieux : allemand
• Frein : à air comprimé, automatique et modérable et à vis,
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur, type Westinghouse à régulateur de pression
• Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
• Soufflets : /
• Nombre d’essieux : 4
• Châssis : en fer

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Dimensions principales