65 DA 1 et 2 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Le locotracteur Diesel, deux essieux, 65 DA 1 et 2, type 0B0, est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1931-1932 par Baudet DR.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Mise en service : 1932
- Longueur totale : 8,410 m
- Empattement total : 3,930 m
- Saillie des tampons sur la naissance de l’empattement :
- Avant : 2,495 m
- Arrière : 1,985 m
- Moteur :
- Type : Diesel SUPDI 4 temps de 64 cv
- Nombre de cylindres : 4
- Diamètre d’alésage : 0,1365 m
- Course des pistons : 0,203 m
- Poids moyen :
- Vide : 23,820 t
- Outillage : 0,030 t
- Combustible : 0,220 t
- Eau : 0, 900 t
- Huile : 0,050 t
- Total : 25,020 t
- Transmission :
- Essieux :
- Nombre : 2
- Ecartement : 3,540 m
- Roues monobloc avec bandage neuf :
- Bandage : 0,055 m
- Diamètre : 1,050 m
- Répartition du poids par essieu : 12,510 t
- Freinage :
