Sommaire des 54 numéros du Bulletin PLM : Différence entre versions

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1929

• n°1, Janvier 1929
  • Ouverture de la ligne Nice à Coni avec embranchement de Breil vers Vintimille
  • Exposition d’automne de Lyon et Service agricole du PLM
  • Inauguration de la ligne Casablanca – Marrakech et les chemins de fer du Maroc
  • Trafic du réseau PLM du 21 octobre au 15 décembre 1928
  • Revue documentaire : maison de retraite, Entretien des voies, manutention mécanique des scories, Citées PLM
• n°2, Mars 1929
  • Les locomotives PLM type Mountain
  • Nouveau mode d’éclairage des gares de triage
  • La gare maritime de Caronte
  • Trafic du réseau PLM du 16 décembre 1928 au 15 février 1929
  • Revue documentaire : Chasse neige rotatif du PLM, Block - system, Inondations de la Durance, nouveau Train Bleu
• N°3, Mai 1929
  • Question du logement du personnel sur le PLM
  • Changement de service du 15 mai 1929
  • Trafic du réseau PLM du 16 février au 15 avril 1929
  • Revue documentaire : Wagons trémies à ballast, voitures C11yfi, passages à niveau (ouverture barrières), trains supplémentaires pour Pâques
• N°4, Juillet 1929
  • Nouvel appareil de distribution de combustible aux locomotives
  • Le Simplon - Orient - Express
  • Le domaine de la Gorge Noire, retraite provençale
  • Trafic du réseau PLM du 16 avril au 10 juin 1929
  • Revue documentaire : Electrification, Quadruplement des voies entre Montereau et Laroche, Wagon atelier soudure du PLM
• N°5, Septembre 1929
  • Le nouveau dépôt machines de Clermont Ferrand
  • Les agrandissements de la gare de Vichy
  • Trafic du réseau PLM du 11 juin au 5 août 1929
  • Revue documentaire : modifications apportées à la marche des trains à compter du 6 octobre 1929, Machine à laver les voitures
• N°6, Novembre 1929
  • Contrôle de qualité des combustibles sur le PLM
  • Production et transport des fruits sur le PLM
  • Enregistreur de distance entre parois des souterrains et gabarit de chargement
  • Fonctionnement financier des chemins de fer
  • Sanatorium des Petites Roches
  • Deux citées PLM
  • Trafic du réseau PLM du 5 août au 30 septembre1929
  • Progression du parcours des locomotives depuis 1913
  • Revue documentaire : Eclairage de secours recherche des blessés, nouvelle gare d’expédition de Thor

1930

• N°7 Janvier 1930
  • Les locomotives électriques à Grande vitesse du PLM
  • Les machines à statistiques
  • L’emploi du Dispatching - system sur le réseau PLM
  • L’immobilisation des aiguilles manœuvrées à distance sous les véhicules, une invention d’agent du PLM
  • Le trafic du réseau : Wagons chargés, parcours des locomotives
  • Revue documentaire : Côte d’Azur Pullman - Express, Crible mécanique à combustible du dépôt de Laroche
• N° 8 Mars 1930
  • L’entretien des voies ferrées
  • La gare de Vénissieux triage
  • Les nouvelles locomotives de banlieue PLM 242 AT
  • Le trafic du réseau : Wagons chargés, parcours des locomotives
  • Revue documentaire : Agrandissements et embellissements de la gare de Juan les Pins, Eclairage par projecteurs de l’avant gare de Paris, cité PLM de Portes les Valence, Transport par cadres
• N°9 Mai 1930
  • La compagnie PLM en Algérie
  • L’Algérie et le réseau PLM algérien
• N° 10 Juillet 1930
  • Les résultats de notre exercice 1929
  • Les changements de service de mai 1930
  • Le trafic du réseau : Wagons chargés, parcours des locomotives
  • Revue documentaire : La traction électrique sur la ligne de Modane, Eclairage par projecteur de l’horloge de la gare de Paris, Le quadruplement des voies de Sens – Laroche, Le centre d’œuvres des Laumes - Alésia, la XXIIème foire de Paris, le PLM à l’exposition de Liège
  • Deux cités PLM
• N° 11 Septembre 1930
  • Le quadruplement des voies entre Sens et Laroche
  • Le laboratoire de chimie du PLM
  • La foire exposition d’Oran
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : Introduction du signal annonciateur, Nouveaux bâtiments du service de la voie, Emploi des chariots automoteurs dans nos ateliers
  • Dans nos nouvelles cités à Villeneuve Saint Georges
• N°12 Novembre 1930
  • La mise à deux voies du souterrain de la Croix de l’Orme
  • Une initiative PLM en faveur de l’agriculture nationale
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : Mise en service d’une locomotive à haute pression, Projet de resserrement du block entre Paris et Dijon, Le changement de service au 5 octobre, Concours d’apprentis, La onzième session du Congrès international des Chemins de fer.

1931

• N°13 Janvier 1931
  • Le Maroc et les Chemins de fer marocains
  • La modification de la signalisation des réseaux français
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : L’agence PLM de renseignement de Genève, Application d’un nouveau gabarit passe partout,
  • Dans nos nouvelles cités : Saint Germain des Fossés
• N°14 Mars 1931
  • Une grande foire commerciale
  • Le désherbage chimique à grand rendement des voies
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : Nouveaux wagons à primeurs, Fours à réguler « Hering », Un moyen de protection contre les chutes de rochers (ligne Culoz – Modane), Les grands réseaux à l’Exposition coloniale
• N°15 Mai 1931
  • A propos de beaux sauvetages d’électrocutés. La méthode de respiration artificielle.
  • L’exposition coloniale internationale
  • Les résultats de l’exercice 1930
  • Une lettre des Compagnies au Ministre des Travaux Publics
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : Le changement de service du 15 mai 1931, 25ème anniversaire de l’ouverture du souterrain du Simplon, Le voyage du président de la République en Tunisie, Les journées maraîchères de Louhans, Grue passe partout, Tours à roues à grand rendement
• N°16 Juillet 1931
  • Les Chemins de fer d’intérêt général en Tunisie
  • Le poste de commandement de Lyon
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : Suppression de la 2ème classe sur certaines lignes à faible trafic, Une nouvelle ligne (raccordement direct entre la ligne de Chasse Badan et celle de Paray le Monial, Mise en service de locotracteurs Diesel, Stand des réseaux de chemine de fer à l’Exposition coloniale
  • Dans nos cités : Ambérieu et Golfe Juan les Pins
• N°17 Septembre 1931
  • La nouvelle ligne de Vichy à Riom
  • La traction électrique des trains de marchandises sur la ligne de Modane
  • Les trains de ballast
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : Cours de perfectionnement de l’Ecole spéciale des TP, La campagne des primeurs à Chasse, Le centre d’œuvres de Laroche, Installation de signaux lumineux en gare de Paris
• N°18 Novembre 1931
  • L’imprimerie des billets du PLM
  • Les tabliers métalliques sous voies
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : Le changement de service du 4 octobre, Concours d’apprentis, Quelques chiffres sur les travaux de voie en 1930, L’école des garde signaux de Tonnerre, Quelques mots sur les locomotives à grande vitesse, Le viaduc de l’Etang de Caronte.

1932

• N°19 Janvier 1932
  • Un beau sauvetage à l’actif d’un navire PLM
  • La réparation d’une Mountain aux ateliers d’Oullins
  • Consolidation d’une culée de viaduc fondée en terrain instable
  • Le chauffage à la vapeur des longs trains
  • Chemins de fer et automobiles
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : Les colis express, Un mode de réchauffage de l’eau d’alimentation, Dans nos cités, Nouveaux pavillons de notre compagnie à Evian les Bains et Mégève.
• N°20 Mars 1932
  • La locomotive 241 B à très haute pression de la Compagnie PLM
  • Une belle œuvre sur le réseau algérien PLM « Le Petit Cheminot PLM à la montagne »
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : Acquisition d’autorails par notre réseau, Solidité des voies métalliques, Restrictions apportées à l’emploi du sifflet des locomotives, A propos de l’acquisition de locomotives articulées pour notre réseau algérien, La nouvelle trompe de chantier, Dans nos cités
• N°21 Mai 1932
  • Les résultats de notre exercice 1931
  • Causerie sur l’évolution de la locomotive à vapeur
  • Trafic du réseau PLM
  • Evitons les accidents
  • Revue documentaire : Le changement de service du 22 mai 1932, Une instruction de la Voie à propos de la circulation routière, Belles marches de trains PLM, Pour conserver aux fruits et primeurs français la place qu’ils méritent, Dans nos cités
• N°22 Juillet 1932
  • Les transports et entrepôts frigorifiques sur le PLM
  • Le nouveau dépôt de machines de Nevers
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : Trains d’excursions à prix réduits, Envoi et réception de télégrammes privés dans certains trains, Prochaine ouverture d’une ligne PLM, Amélioration de la gare de Tarascon et de ses abords, Le poste 2 électrodynamique de Dijon – Ville, Figures d’agents, Dans nos cités
• N°23 Septembre 1932
  • La nouvelle ligne de La Ferté – Hauterive à Ganat
  • Les gares de triage de notre réseau
  • Coup d’œil sur le passé à propos de notre nouvelle locomotive à marchandises
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Nos transports de primeurs en 1932, A la section des chemins de fer à l’Ecole Spéciale des Travaux Publics, Un nouveau wagon atelier
• N°24 Novembre 1932
  • Après l’accident de Turenne
  • Les attributions principales gares de triage de notre réseau (suite)
  • Les nouveaux ateliers d’Alger
  • Les chemins de fer au service des relations internationales
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Un nouvel organe du service de l’Exploitation : les bureaux de renseignement – transports marchandises, Les voitures buffets et wagons restaurants bars, Les transports avec date de livraison garantie, Les inondations du littoral en septembre dernier, La première pierre du premier môle oblique de la Joliette a été posée, Pour combattre le rabattement des fumées sur les locomotives, Changement de service du 2 octobre, Concours d'apprentis, Dans nos cités

1933

• N°25 Janvier 1933
  • Ce que sont les magasins PLM
  • Villeneuve Triage
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Un autorail SOMUA PLM, La voiture du Président de la République, Les trains réversibles, La photographie aérienne au service du chemin de fer, Evitons les accidents, Dans nos cités
• N°26 Mars 1933
  • Les téléphériques du réseau PLM
  • A notre école supérieure du trafic
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Pour que nos gares pensent bien au point de vue du client, Locomotives Diesel – électriques de manœuvres, Trains d’excursion à prix réduit, L’attelage Willison sur la ligne de Blida – Djelfa, Un train exposition, L’intérêt du transport des fleurs en wagons réfrigérants, Pour les voyageurs venant d’Algérie, Dans nos cités.
• N°27 Mai 1933
  • Les résultats de notre exercice 1932
  • La manutention mécanique des scories dans les dépôts
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Le changement de service du 15 mai 1933, Le nouveau tarif au Wagon – kilomètre, Des wagons lits de troisième classe circulent sur notre réseau, Les autorails PLM, Les trains surprise, Un exposé à l’AFAC sur notre service agricole, Les bons soins aux animaux transportés par chemin de fer, Les réchauffeurs d’eau d’alimentation.
• N°28 Juillet 1933
  • Notre nouveau Directeur général
  • Notre nouvelle gare moderne de Sidi – Bel – Abbès
  • La reconstruction du viaduc de la Quarantaine à Lyon
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, A Marseille le transbordement direct du train au paquebot est maintenant réalisé, Comment la tête Nord de Lyon Perrache a été modifiée, Le bon classement de notre Mountain lors d’essais comparatifs récents sur le Nord, Un record en matière de ponts sur le PLM algérien, Dans nos cités
  • Le point de vue du client
  • Evitons les accidents
• N°29 Septembre 1933
  • Le rail nouveau :
    • de plus en plus vite
    • avec régularité
    • avec sécurité
    • avec confort
    • grâce à quoi
    • conclusion
• N°30 Novembre 1933
  • Nos autorails
  • Les nouvelles locomotives Diesel électriques du PLM algérien
  • Les bases de notre nouveau régime
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Horaire de trains au 8 octobre, Amélioration de nos A8yfi, nos transports de primeurs, Banc d'essai des locomotives, 9ème foire de Marseille,Accueil fait au rail nouveau, Evitons les accidents

1934

• N°31 Janvier 1934
  • Maroc et chemin de fer marocain
  • Modification de la signalisation des réseaux français
  • Trafic du réseau PLM
  • Revue documentaire : Agence PLM de renseignements de Genève, Application d’un nouveau gabarit
• N°32 Mars 1934
  • L'artère maîtresse du PLM: Paris Lyon
  • Améliorations apportées au matériel roulant depuis la guerre,
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Nouvelle mesure en application de la loi du 8 juillet 1933, Extension du signal annonciateur et du block avec circuits de voie, Suppression des PN de Roanne, Protection contre les avalanches de la ligne Saint Gervais à la frontière suisse, Nos services de domicile, Trains spéciaux à prix réduit
  • Concours des gares fleuries 1933
• N°33 Mai 1934
  • Les résultats de notre exercice 1933
  • Les moyens de manutention des rails
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Le nouveau service des trains au 15 mai 1934, A propos de l’ouverture de la gare de Marseille – Canet, Ouverture d’une nouvelle gare sur le réseau aux Neyrolles, Le wagon école du service électrique, Grue électrique tournante automotrice avec électro-aimant de levage, Une nouvelle ligne va être inaugurée au Maroc, Le PLM aux journées d’études sur la sécurité à la foire de Lyon 1934.
• N°34 Juillet 1934
  • Nos autorails Bugatti
  • La récente extension de nos services de domicile
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, La coordination des transports en France, Le poste 2 électrodynamique de la gare de Paris, Ce qu’on pense de la régularité de nos trains à l’étranger, Trains spéciaux de vacances, Quelques renseignements statistiques sur nos cités PLM et leur population, Notre cité de Fontcouverte à Avignon.
• N°35 Septembre 1934
  • Reconstruction du viaduc sur l'Ardèche
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Nos chemins de fer et les grands travaux contre le chômage, Développement de nos services d'autorails, Amélioration du transport de primeurs d'Algérie, Belle marche de train
• N°36 Novembre 1934
  • Les huileries modernes des dépôts PLM
  • Comment ont été améliorées les acheminements PV
  • L’ingénieur organisateur et la crise économique
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, L’horaire des trains du 7 octobre 1934, Résultats du trafic des colis express , Les nouvelles Pacific 231 G, Concours des apprentis, La quinzaine du poisson à la foire de Marseille, Dans nos cités.

1935

• N°37 Janvier 1935
  • Organisation de l’entretien du matériel roulant au PLM
  • La Corse, île inconnue
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Quelques résultats commerciaux des services PLM d’autorails, Progression des services à domicile, Triage des primeurs à Avignon, Quadruplement des voies entre Villeneuve la Guyard et Sens, Pendant que naissent autorails et engins nouveaux.
  • Figure d’Agent : appareil de triage des colis de messagerie à Paris.
• N°38 Mars 1935
  • L’ingénieur Beaunier
  • Les frères Seguin
  • Paulin Talabot
  • La crise de 1845, la révolution de 1848, le Second Empire
  • La compagnie PLM
  • 1870 – 1871
  • Le plan Freycinet et les conventions de 1883
  • Le cinquantenaire et la période précédant la guerre
  • De la guerre de 1914 à nos jours
• N°39 Mai 1935
  • Le Service de la Construction du PLM
  • L’Exposition Internationale de Bruxelles de 1935
  • Le PLM et la mise en valeur de la Crau
  • Les résultats de l’exercice 1934
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Les nouveaux horaires au 15 mai 1935, Les locomotives articulées « Garrat » du PLM Algérien, Les avalanches de la ligne Culoz à Modane,
• N°40 Juillet 1935
  • Modification prochaine de notre signalisation
  • Trais aérodynamiques
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Amélioration de l'organisation PV au 15 mai 1935, Aménagement du bassin de la Joliette, Agrandissement des installation PV et GV de Montpellier, Reconstruction et élargissement du viaduc de Pique-Pierre à Grenoble, Nos services de tourisme, Les services de domicile, Les draisines de voie, Dans nos cités, Il y a 50 ans
• N°41 Septembre 1935
  • Evolution des Grands Réseaux en 1934
  • Les Autorails Berliet
  • Le transport des camions et remorques sur wagons
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Nouveaux décrets sur la coordination des transports, Vitesses atteintes par notre rame aérodynamique, Service d’autorails PLM, Les fêtes du 15 août et le trafic voyageur de la gare de Paris, Voiture de secours pour le transport des blessés.
• N°42 Novembre 1935
  • Réseaux de France, réseaux aux belles performances
  • Simplification de la tarification « voyageurs »
  • Paris Marseille Alger 5jours il y a 100 ans, 33 heures aujourd’hui
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Refonte tarification des petits colis, Modernisation salle pas perdus de Dijon, De Grenoble à Digne en Micheline, Nouvelle suppression de passage à niveau, Modernisation des voitures de 3ème classe, Services de domicile PLM,

1936

• N°43 Janvier 1936
  • Installation du block automatique par signaux lumineux sur la section de ligne Villeneuve Saint Georges à Combs la Ville Quincy
  • Efforts du PLM en faveur des sports d’hiver
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Nouveaux décrets sur les transports, Les interceptions de lignes et les inondations d’octobre et de novembre, Modernisation de l’Indicateur Chaix, Travaux en gare de Paris, 100 ans d’histoire ferroviaire, Développement des services PLM d’autorails.
• N°44 Mars 1936
  • Deux exemples de nos procédés modernes d'entretien de la voie.
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Nouveau service des trains voyageurs au 15 mai, La ligne de Culoz à Modane est électrifiée, Suppression PN entre Chalon sur Saône et Mâcon, Belles conduites de trains, Gares fleuries, Réparation des tubes à fumée aux Ateliers d'Arles, Nouveau dispositif de signalisation routière des PN munis de barrières oscillantes, Il y a 50 ans.
• N°45 Mai 1936
  • Les chemins de fer et le développement du tourisme
  • La tour de l’horloge de la gare de Lyon
  • Les peintres des sites PLM
  • Les monuments historiques de Paris à la méditerranée
  • Paris Marseille, aller…
  • Le paradis du cinéma
  • Thermalisme et climatisme sur le PLM
  • Le gourmand et le grincheux
  • La publicité touristique PLM
  • Les cheminots du PLM et le tourisme
• N°46 Juillet 1936
  • Vers un confort toujours plus grand
  • Excursion aux mines de la Mure
  • Les résultats de notre exercice 1935
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Modernisation de la gare d’Aix les Bains, Une visite d’importateurs anglais aux centres PLM de primeurs, Consolidation de la voûte du souterrain de Beaucaire, Draisines légères de tournée
• N°47 Septembre 1936
  • Le « Flaman »
  • Saint Péray et ses vins
  • Les ferry-boats
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Le service des trains lors des grands départs du 14 juillet et du 1er août, Des différents types d’autorails Renault sur le PLM, l’Ecole des autorails de Dijon, Comment on travaille sous les voies en service, Utilisation de décalcomanies pour l’application des inscriptions des voitures, La promotion 1936 de nos agents détachés à l’Ecole des Travaux Publics, Une belle marche de train.
  • Un client sérieux du PLM : Napoléon III
• N°48 Novembre 1936
  • Marseille, son port et ses gares
  • La Bresse Louhannaise et ses volailles
  • Nos autorails
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, En faveur des sports d’hiver PLM, Quand le client se déclare satisfait, Nos nouvelles grues automobiles, Quelques mots du quadruplement Les Laumes – Blaisy, Le ferry-boat Dunkerque – Douvres est en service, Pour que les techniciens du réseau soient toujours mieux documentés.

1937

• N°49 Janvier 1937
  • L’avenir des chemins de fer en face des transports aériens
  • L’appel du soleil en hiver
  • Rendez vous à Chamonix pour les prochains jeux mondiaux du ski
  • Revue documentaire : Belles performances d’équipes des dépôts de Dijon – Perrigny, Marseille et Lyon – Mouche, Alès centre d’autorails, Des machines à imprimer les billets à tous nos guichets de Paris PLM, Nos primeurs vont elles reprendre le chemin de l’Angleterre ? L’association Française des Amis des Chemins de Fer, Trois inventions d’agents
  • Tourisme et vacances PLM
• N°50 Mars 1937
  • Evolution des Pacific PLM
  • Paris PLM fait face à l'exode de noël 1936
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Nouvelle section de ligne avec block automatique, Formation des apprentis est reprise, Michelines type 23, Ligne Culoz à Modane ne craint plus les avalanches, Billets combinés fer – avion, réemploi des huiles usagées, Belles performances de nos tractionnaires, Ramonage d'un souterrain, Toujours plus vite mais pas au détriment de la sécurité, Il y a 50 ans...
• N°51 Mai 1937
  • Les résultats du réseau PLM en 1936
  • Un chapitre éloquent des expositions : le chemin de fer
  • Comment a été réalisé l’équipement frigorifique du réseau
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Le nouveau service des trains de voyageurs , La mise en service des rames aérodynamiques PLM, L’exode de Pâques et son influence à Paris PLM et à Lyon, Belles performances de nos tractionnaires, Les accidents aux passages à niveau en 1936, La « batterie » des trains PLM de primeurs, La serrure « Bouré », invention du PLM.
  • Au temps des chemins en fleurs
• N°52 Juillet 1937
  • Allo ici « renseignements PLM »
  • Quand votre locomotive a besoin d’être réparée
  • Bercy, « cellier du monde »
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Nos diesel - électriques de 4400 Cv vont commencer leurs essais, L’inauguration de notre relation aérodynamique Paris Marseille, Echange de visites entre cheminots français et anglais, Chez nos apprentis, Le cinéma gratuit des grands réseaux d’exploitation, Il y a cinquante ans, Cinq nouvelles inventions d’agents PLM.
• N°53 Septembre 1937
  • Bavardage sur la fusion des plombs
  • Les progrès ferroviaires de l’Algérie
  • Les transports de viandes de mouton de l’Afrique du Nord
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Inauguration du bureau commun de Genève, l’Automotorail, Une nouvelle gare modernisée : Fontainebleau Avon, Auscultation des moteurs d’autorails.
• N°54 Novembre 1937
  • Evolution du trafic voyageurs pendant l’été 1937
  • L’industrie de la soie à Lyon.
  • Nos centres d’autorails
  • Revue documentaire : Trafic du réseau PLM, Deux innovations en matière de traction, Un très curieux modèle réduit de locomotive, Quand le client se déclare satisfait, Extension du service social du PLM, Les progrès de notre vente au numéro, Il y a 50 ans, Je voudrais bien savoir, Quatre nouvelles inventions d’agents PLM, Nos centres d’instruction des visiteurs.