Voitures jumelées sans intercirculation type 4 : accouplées C5 17 655 … 17 739 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Les voitures jumelées sans intercirculation type 4 « accouplées », C5 17 655 … 17 739, sont issues de la transformation pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1924-1927 des voitures de même marquage.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1933 : restent 14 voitures : 17 655, 17 657, 17 669, 17 671, 17 680, 17 700, 17 702, 17 704, 17 705, 17 707, 17 711, 17 721, 17 735, 17 739,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée :
- Longueur entre tampons : 8,990 m
- Longueur du châssis : 7,800 m
- Empattement des roues : 4,100 m
- Longueur d’un compartiment : 1,528 m
- Largeur d’un compartiment : 2,614 m
- Hauteur d’un compartiment : 2,135 m
- Volume de la caisse : m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 10,880 t
- Type d’essieux : 18
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé
- Eclairage : électrique
- Chauffage :
- 9 899, 9 949, 9 967, 9 969, 9 982 : par la vapeur système PLM
- Reste de la série : par la vapeur système Heintz
- Châssis : en fer