030 n° 1 894 à 1 903, puis dans la série 3 B du PLM : Différence entre versions
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Version du 27 juillet 2010 à 13:52
Locomotives marchandises 030 type Bourbonnais, n° 1 894 à 1 903, puis dans la série 3 B, construites pour le Paris Lyon Méditerranée en 1868-1869 par Koechlin.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 1 894 à 1 903 puis 3 B 51 ex 1 895, 3 B 102 ex 1 900, 3 B 114 ex 1 899, 3 B 44 ex 1 901, en 1926-1928,
- Modifications :
- Chaudière timbre 10 kg en 1887 : 1 894, 1 897, 1 900, 1 901, 1 903, 1890 : reste de la série
- Remplacement de tubes lisses de 50mm par des tubes à ailettes de 70 mm donnant une surface de chauffe de foyer : 7,04 m2, tubes : 165,49 m2, total : 172,53 m2 :
- 1903 : 1 894, 1 902, 1 903, 1909 : 1 897, 1911 : 1 898,
- Enveloppe calorifuge de la chaudière avec des briquettes de magnésia : 1908 : 1 897,
- Abri fermé : 1911 : 1 897, 1 900, 1914-1918 : 1 901, 1925-1928 : 1 895, 1 899,
- Retrait inventaire :
- 1904 : 1 896,
- 1923-1924 : 1 897, 1 898,
- 1925-1927 : 1 894,
- 1927-1931 : 1 902, 1 903,
- 1931-1936 : 1 900,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,300 m
- Surface de chauffe du foyer 7,15 / 7,00 m2
- Surface de chauffe des tubes 108,76 / 108,94 m2
- Surface de chauffe totale 115,91 / 115,94 m2
- Surface de grille 1,34 / 1,36 m2
- Timbre de la chaudière 9,0 / 10,0 kg/cm2
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,450 m
- Cylindres, course des pistons 0,650 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,970 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,400 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,370 m
- Poids de la machine vide 29,940 t
- Poids de l’eau 3,960 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 34,100 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 11,350 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 11,500 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,250 t
- Répartition du poids machine en feu, total 34,100 t
- Essieux montés de rechange, avant, série ((C))
- Essieux montés de rechange, milieu, série ((D))
- Essieux montés de rechange, arrière, série ((E))