C9ty 12 483 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Voiture de troisième classe à bogies, sans intercirculation, à portières latérales, la C9ty 12 483, est d’origine allemande, incorporée au Paris-Lyon-Médi...) |
|||
| Ligne 10 : | Ligne 10 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Image:C9tyf_12_483_a1_RS.jpg| | ||
| + | Image:C9tyf_12_483_a2_RS.jpg| | ||
| + | Image:C9tyf_12_483_b_RS.jpg| | ||
| + | Image:C9tyf_12_483_c1_RS.jpg| | ||
| + | Image:C9tyf_12_483_c1_RS.jpg| | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 27 août 2011 à 10:41
Sommaire
Généralités
Voiture de troisième classe à bogies, sans intercirculation, à portières latérales, la C9ty 12 483, est d’origine allemande, incorporée au Paris-Lyon-Méditerranée en 1924 au titre des conventions d’Armistice.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 17,160 m
- Longueur du Châssis : 16,040 m
- Empattement des axes de bogies : 11,000 m
- Empattement des roues de bogies : 2,500 m
- Longueur d’un compartiment : 1,470 à 1,510 m
- Largeur d’un compartiment : 2,460 m
- Hauteur d’un compartiment : 2,175 à 2,600 m
- Volume de la caisse : m3
- Nombre de places par voiture : 76
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 27,380 t
- Type d’essieux : allemand
- Nombre d’essieux : 4
- Frein : à air comprimé
- Eclairage : électrique
- Chauffage : par la vapeur type Westinghouse à régulateur de pression
- Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
- Châssis : en fer
