S 30 827 à 30 876 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 29 août 2011 à 13:56

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 30 827 à 30 876, sont construits pour le Paris-Lyon en 1862.

Ces wagons sont dotés de brancards en fer.

• Construction :

• Modifications :
  • Caisse exhaussée pour porter la capacité à 12,000 m3 : 1887-1900,

• Retrait inventaire :
  • 1912-1922 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,290 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 / 0,980 m
• Volume de la caisse : 9,350 / 12,080 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,140 t
• Tare : 4,600 t
• Poids du chargement : 8,000 / 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
  • 1903-1904 : 18
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

/page 2

Dimensions principales