S 31 202 à 31 602 : Différence entre versions

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher
(Nouvelle page : ==Généralités== Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 31 202 à 31 602, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 1862. *Construction : *Modification...)
 
(Aucune différence)

Version actuelle datée du 29 août 2011 à 17:10

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 31 202 à 31 602, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 1862.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1872 : restent 398 wagons, 31 202 à 31 602, 2 numéros disponibles,
    • 1873 : restent 394 wagons, 31 202 à 31 602, 7 numéros disponibles,
    • 1874 : restent 393 wagons, 31 202 à 31 602, 8 numéros disponibles,
    • 1877 : restent 392 wagons, 31 202 à 31 602, 9 numéros disponibles,
    • 1879 : restent 396 wagons, 31 202 à 31 597, renumérotation pour combler les vides,
    • 1880 : restent 393 wagons, 31 202 à 31 594, renumérotation pour combler les vides,
    • 1882 : restent 390 wagons, 31 202 à 31 591, renumérotation pour combler les vides,
    • 1883 : restent 388 wagons, 31 202 à 31 589, renumérotation pour combler les vides,
    • 1884 : restent 387 wagons, 31 202 à 31 588, renumérotation pour combler les vides,
    • 1895 : restent 386 wagons, 31 202 à 31 588, 1 numéro disponible,
    • 1897 : restent 384 wagons, 31 202 à 31 587, 2 numéros disponibles,
    • 1904 : restent 383 wagons, 31 202 à 31 587, 3 numéros disponibles,
    • 1906 : restent 381 wagons, 31 202 à 31 587, 5 numéros disponibles,
    • 1909 : x wagons transformés en wagons à ballast V 2 246 à 2 374,
    • 1910 : restent 346 wagons, 31 203 à 31 587, 39 numéros disponibles,
    • 1910 : x wagons transformés en wagons à ballast V 2 246 à 2 374,
    • 1911 : restent 336 wagons, 31 203 à 31 587, 49 numéros disponibles,
    • 1912-1922 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,700 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 6,250 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 5,180 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,430 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 0,700 m
  • Volume de la caisse : 8,800 m3
  • Poids des essieux montés : 1,460 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 2,740 t
  • Tare : 4,200 t
  • Poids du chargement : 8,000 / 10,000 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 2
    • 1880-1882 : 8
    • 1903-1904 : 18
  • Frein :
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois

/page 2

Dimensions principales